混流件、发动机缸盖、发动机和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种混流件、发动机缸盖、发动机和车辆，混流件包括：第一导流通道和第二导流通道，第一导流通道构造为使流经第一导流通道的第一介质沿第一方向转动，所述第二导流通道构造为使流经第二导流通道的第二介质沿第二方向转动，所述第一方向和所述第二方向相反。由此，可以使流经混流件的第一介质和第二介质在流动过程中沿相反的方向转动，可以使第一介质和第二介质混合得更为均匀，使混合后的介质的温度能更快地达成一致。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机，尤其是涉及一种混流件、发动机缸盖、发动机和车辆。

技术介绍

1、现有技术中，环境温度较低时，发动机缸盖的第一换热流道出口流出的介质和第二换热流道出口流出的介质温度在发动机小流量下温差较大，造成汇合后出水口出的介质温度混合不均匀，不同区域的介质温度不同，导致暖风无法在发动机取水。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种混流件，可以使流经混流件的介质更好地混合，使混合后的介质的温度更均匀。

2、本专利技术的第二个目的在于提出一种发动机缸盖，包括上述实施例中所述的混流件。

3、本专利技术的第三个目的在于提出一种发动机，包括上述实施例中所述的发动机缸盖。

4、本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆，包括上述实施例中所述的发动机。

5、根据本专利技术第一方面实施例的混流件，包括：第一导流通道和第二导流通道，所述第一导流通道构造为使流经所述第一导流通道的第一介质沿第一方向转动，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混流件，其特征在于，包括：第一导流通道和第二导流通道，

2.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，所述第一导流通道具有第一导流进口和第一导流出口，所述第一导流进口和所述第一导流出口沿所述混流件的轴向设于所述混流件的两端，且所述第一导流进口和所述第一导流出口沿所述第一方向错位设置；

4.根据权利要求3所述的混流件，其特征在于，所述第一导流进口的横截面积大于所述第一导流出口的横截面积；

5.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，所述第一导流通道包括多个第一子导流通道，多个所述第一子导流通...

【技术特征摘要】

1.一种混流件，其特征在于，包括：第一导流通道和第二导流通道，

2.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，所述第一导流通道具有第一导流进口和第一导流出口，所述第一导流进口和所述第一导流出口沿所述混流件的轴向设于所述混流件的两端，且所述第一导流进口和所述第一导流出口沿所述第一方向错位设置；

4.根据权利要求3所述的混流件，其特征在于，所述第一导流进口的横截面积大于所述第一导流出口的横截面积；

5.根据权利要求1所述的混流件，其特征在于，所述第一导流通道包括多个第一子导流通道，多个所述第一子导流通道沿所述混流件的周向间隔排布；

6.根据权利要求5所述的混流件，其特征在于，沿所述混流件的轴向，从所述第一导流进口朝向所述第一导流出口，所述第一子导流通道沿第一方向螺旋延伸；

7.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建国，鲁志强，陆国祥，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：