一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，包括增压器主体，该增压器主体中设有转轴及匹配的叶轮，还设有可调喷嘴结构及对应的喷嘴环控制结构，所述喷嘴环控制结构包括：直线电机及其上的驱动杆，拉杆，所述驱动杆的一端与所述拉杆的一端之间通过接头组件进行连接，且所述驱动杆的一端与所述拉杆的一端中：其中一个的一端与所述接头组件固定装配，另一个的一端与所述接头组件之间通过球头结构装配，该球头结构能够转动。本申请中的增压器，驱动杆与拉杆之间通过专用的接头组件进行连接，其中的球头结构能够小幅度地转动，避免卡死。且拨盘与定位套之间设有滚珠，为滚动摩擦，阻力小，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涡轮增压器，具体涉及一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器。
技术介绍
1、涡轮增压器是目前汽车发动机系统中的重要组成部分，其能够使得更多的空气进入气缸，与燃料更充分地混合燃烧，能够显著提升发动机的功率和扭矩，还有助于提高燃油经济性和减少排放。
2、对于具有喷嘴环可调叶片的涡轮增压器，传统的结构中，电机拉杆与喷嘴环之间采用连杆类零件作为连接机构，连杆的安装位置、角度固定。因制造误差与装配误差，直线电机与喷嘴环连接时电机驱动杆位置与喷嘴环拉杆相对位置与理论状态存在差异，可能存在无法正常装配的情况，强行装配会导致零件发生形变，造成喷嘴环动作卡顿或卡死。此外，连杆类连接零件长度固定，而喷嘴环、连杆因制造误差，安装误差问题，安装后会导致喷嘴环叶片开启角度与直线电机电压对应关系与理论设计不一致，影响增压器效率。
3、此外，传统的喷嘴环中的叶片驱动结构中的转动结构之间的摩擦阻力大，且装配需求空间大。
4、基于以上的一些问题，本申请对现有技术中的增压器进行了进一步的设计和改进。
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【技术保护点】
1.一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，包括增压器主体，该增压器主体中设有转轴及匹配的叶轮，还设有可调喷嘴结构及对应的喷嘴环控制结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述固定装配为螺纹装配；所述球头结构包括球头（351），所述球头（351）可转动的限位在球头套（33）中，所述球头套（33）通过安装套（32）安装在所述接头组件（3）的壳体（31）中。
3.根据权利要求2所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述驱动杆（15）的一端为螺纹端，该螺纹端通过螺纹...
【技术特征摘要】
1.一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，包括增压器主体，该增压器主体中设有转轴及匹配的叶轮，还设有可调喷嘴结构及对应的喷嘴环控制结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述固定装配为螺纹装配；所述球头结构包括球头（351），所述球头（351）可转动的限位在球头套（33）中，所述球头套（33）通过安装套（32）安装在所述接头组件（3）的壳体（31）中。
3.根据权利要求2所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述驱动杆（15）的一端为螺纹端，该螺纹端通过螺纹装配在所述壳体（31）的一端，且通过转动可调节装配深度；
4.根据权利要求2所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述球头套（33）由两个或三个结构件拼装形成，所述球头（351）与球头套（33）的内壁之间具有间隙。
5.根据权利要求2所述的一种具有改进型控制结构及滚珠拨盘可调喷嘴的增压器，其特征在于，所述安装套（32）与所述壳体（31）之间螺纹装配或过盈配合或卡接，所述安装套（32）上设有限位台（321），该限位台（321）抵在球头套（33）的外侧，并使球头套（33）的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：何健，王志宏，李亚静，刘珍，刘湘，毕金光，林绍雄，李飞，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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