一种控制方法和装置、计算机可读存储介质及车辆制造方法及图纸

技术编号:42207325 阅读:23 留言:0更新日期:2024-07-30 18:51
本申请实施例提供一种控制方法和装置、计算机可读存储介质及车辆,应用于车辆控制技术领域。本申请实施例能够识别车辆排气管的工况,在排气管处于结冰工况的情况下,控制发动机以工作功率运行,从而快速提高排气温度、提高废气气流,将积水蒸发排出去,降低排气管结冰的可能性,避免出现因排气管结冰堵死导致的发动机无法启动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制,尤其涉及一种控制方法和装置、计算机可读存储介质及车辆


技术介绍

1、随着工业技术的进步和人们生活水平的提高,汽车作为一种交通工具在人们日常生活中的扮演着日益重要的角色。伴随着汽车的广泛应用,市场上新能源混动汽车占有率越来越高。

2、由于用车环境多变,驾驶员需求多变,在新能源混动汽车充满电后,上电使用新能源混动汽车时大多采用纯电ev模式行驶。而在用车工况中,车辆或者驾驶员可能会因其他需求而请求启动发动机。因发动机使用时会排出废气,若发动机在使用一段时间后停止或者发动机排除气流比较小的情况下,若外部环境温度低,则极易导致废气在排气管遇冷液化成水并结冰,使得排气管结冰堵死,发动机无法启动并可能形成安全隐患。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种控制方法和装置、计算机可读存储介质及车辆,能够识别排气管的工况,在排气管处于结冰工况的情况下,控制提升发动机的功率,并控制发动机以提升后的功率运行第一时长,从而快速提高排气温度、提高废气气流,将积水蒸发排出去,降低排气管结冰的可能性,提升车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于通过油电混合动力进行驱动的车辆,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述结冰工况为所述车辆的外部环境温度低于温度阈值且所述积水累积时间大于第一时间阈值的情况。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述车辆的外部环境温度和积水累积时间确定排气管的工况之前,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述发动机的当前功率和所述发动机的持续工作时间,确定所述积水累积时间,包括:

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,在控制发动机以工作功率运...

【技术特征摘要】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于通过油电混合动力进行驱动的车辆,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述结冰工况为所述车辆的外部环境温度低于温度阈值且所述积水累积时间大于第一时间阈值的情况。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述车辆的外部环境温度和积水累积时间确定排气管的工况之前,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述发动机的当前功率和所述发动机的持续工作时间,确定所述积水累积时间,包括:

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,在控制发动机以工作功率运行第一时长之前,所述方法还包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据剩余电量soc和soc平衡点,确定所述发动机的工作功率,包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴青云赵孟孟许伯良王春生
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1