【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁轨道安全门强度检测，具体的，涉及一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置。
技术介绍
1、地铁安全门是一种电动、全高度的门体结构，它可以阻止人员和物品进入到地铁轨道，确保地铁运营的安全。其原理是利用电机带动门体开关，控制门体的开闭，实现对进入地铁轨道的人员和物品的管控。在地铁车站通常设置有安全门控制系统，可以通过电子信号来控制门体的开闭，保证安全门的开关与列车的到站不冲突，确保安全门的顺畅运作。此外，安全门还能够在电力紧急停车等情况下，通过启动紧急松闸装置，迅速关闭门体，保护行人的安全。而地铁安全门在使用前，需要对地铁安全门进行强度检测，从而防止地铁安全门的强度不够。
2、经检索，公开号为cn215296965u的技术专利公开了一种义齿加工用强度检测装置，包括主体，所述主体的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定安装有转轴，所述转轴的底端固定安装有套筒，所述套筒的外表面开设有滑动槽，所述主体的内腔固定安装有固定块，所述固定块的正面开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动安装有滑块，所述滑块的正面贯穿固定...
【技术保护点】
1.一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的内腔设有压板(2)，所述主体(1)的侧面设置有驱动压板(2)竖向下移对地铁轨道安全门进行强度检测的检测装置(3)，所述主体(1)的内腔上下对称设有两组夹板(6)，所述主体(1)的内部设置有驱动机构(4)、以及在驱动机构(4)的同步驱使下使两组夹板(6)同步闭合对地铁轨道安全门左右两端进行固定的夹持机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，其特征在于，所述检测装置(3)包括控制面板(31)，所述控制面板(31)固定在主体(1)的侧面，所述主...
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的内腔设有压板(2)，所述主体(1)的侧面设置有驱动压板(2)竖向下移对地铁轨道安全门进行强度检测的检测装置(3)，所述主体(1)的内腔上下对称设有两组夹板(6)，所述主体(1)的内部设置有驱动机构(4)、以及在驱动机构(4)的同步驱使下使两组夹板(6)同步闭合对地铁轨道安全门左右两端进行固定的夹持机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，其特征在于，所述检测装置(3)包括控制面板(31)，所述控制面板(31)固定在主体(1)的侧面，所述主体(1)的内顶壁固定连接有气缸(32)，所述气缸(32)与控制面板(31)电性相连，所述压板(2)固定在气缸(32)的伸缩端。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括电机(41)，所述电机(41)的输出端固定连接有双向螺纹丝杆(42)，所述双向螺纹丝杆(42)的外壁螺纹连接有两个位移块(43)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工用强度检测装置，其特征在于，所述夹持机构(5)包括连接杆(51)，所述连接杆(51)的一端固定在位移块(43)的顶部，所述连接杆(51)远离位移块(43)的一端贯穿主体(1)且延伸至主体(1)的外部，所述连接杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞乐，刘萍，王贺，程新航，
申请(专利权)人：安徽迈德豪机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。