【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金货箱骨架，具体为一种铝合金左侧货箱骨架结构。
技术介绍
1、随着快递行业的发展，物流车应用愈加普遍，目前常用的两种厢式物流车骨架结构分别为传统的钢制骨架和铝合金焊接骨架，通过铝合金焊接骨架可以减轻车身重量；
2、公开号为cn207257804u公开了一种电动物流车货箱骨架结构，包括侧围分总成、底板分总成和顶盖分总成，所述底板分总成的两侧立有竖直的侧围分总成，且，底板分总成和侧围分总成通过侧围连接梁和底板连接梁相互铆接固定，所述两侧围分总成顶部均铆接有纵梁，两纵梁之间跨接有顶盖分总成，侧围分总成的尾部铆接有尾竖梁，顶盖分总成的尾部铆接有尾横梁，所述尾竖梁和尾横梁之间通过连接件连接。本技术所述的一种电动物流车货箱骨架结构，不使用焊接工艺的前提下，保证物流车货箱的各个分总成之间连接牢固，铝合金材料，减轻货箱重量，增加物流车续航能力；但左侧货箱骨架横向立柱较少，存在强度偏弱问题，为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种铝合金左侧货箱骨架，增加了许多横向立柱，增加了强度。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种铝合金左侧货箱骨架结构，包括货箱上边梁(1)、货箱下边梁(2)，其特征在于：所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)右侧共同焊接有左D柱(3)，所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)之间位于所述左D柱(3)左侧焊接有左C柱(4)，所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)之间共同焊接有若干纵向立柱(6)，若干所述纵向立柱(6)分别分布在所述左C柱(4)左右侧，所述左C柱(4)外表面与所述纵向立柱(6)之间、相邻的两个所述纵向立柱(6)之间焊接有多个横向立柱(5)，所述纵向立柱(6)表面固定有风钩固定支架(7)。
2.根据权利要求1所述的一种铝...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金左侧货箱骨架结构，包括货箱上边梁(1)、货箱下边梁(2)，其特征在于：所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)右侧共同焊接有左d柱(3)，所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)之间位于所述左d柱(3)左侧焊接有左c柱(4)，所述货箱上边梁(1)与所述货箱下边梁(2)之间共同焊接有若干纵向立柱(6)，若干所述纵向立柱(6)分别分布在所述左c柱(4)左右侧，所述左c柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：章叶龙，陈柯行，申超，
申请(专利权)人：浙江新吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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