【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯亮条检测，具体地说，涉及一种车灯亮条检测装置。
技术介绍
1、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，汽车工业持续高速发展，零部件也在开发制造过程中不断的改进，零部件改进后需用检具进行测量，检具是在汽车产品量产阶段之前，通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以对检具的需求量也日益增长。
2、汽车亮条为车灯内部的导光条，目前对于汽车亮条的型面、间隙误差的检测，检测人员一般是通过对一个面上确定多个测量点，然后利用工具对确定的测量点进行间隙差的检测，操作过程较为繁琐，并且对于汽车亮条的固定也较为麻烦，检测费时费力，实用效果较差。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种车灯亮条检测装置，用于避免以往汽车亮条检具装夹复杂，容易产生测量误差，其检测的工艺复杂，周期长，效率低的麻烦。
2、为了解决上述技术问题，本技术公开了一种车灯亮条检测装置，包括：
3、基座，基座上侧通过支架安装基准工作台；
4、安装于基准工作台的定位胎模，定位胎模用于支撑车灯亮条，且车灯亮条的前侧安装边向下延伸至定位胎模下侧；
5、设置于定位胎模后侧的多个定位销柱，定位销柱具有穿设出定位胎模的定位销，定位销前端设置定位块，用于穿设车灯亮条的前侧安装边的定
6、设置于定位胎模两端及中央的下压紧机构，下压紧机构压覆车灯亮条；
7、设置于定位胎模前侧的多个卡扣安装柱，卡扣安装柱通过卡扣卡紧车灯亮条的前侧安装边的卡扣孔；以及
8、安装于定位胎模侧面的多个检测销安装柱。
9、根据本技术一实施方式，其中上述检测销安装柱用于安装导向车灯亮条的检测销或百分表。
10、根据本技术一实施方式，其中上述基准工作台斜设。
11、根据本技术一实施方式，其中上述定位胎模侧面还设置有多个辅助定位块，辅助定位块通过型面贴合车灯亮条。
12、根据本技术一实施方式，其中上述基座两侧设置有搬运扶手。
13、与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
14、通过定位胎模支撑汽车亮条，然后配合定位销柱、下压紧机构、卡扣安装柱进行固定装夹，利用检测销安装柱进行轮廓间隙检测，用百分表对产品周边各面差进行检测，准确性强，效率高。
15、当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
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1.一种车灯亮条检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述检测销安装柱用于安装导向所述车灯亮条的检测销或百分表。
3.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述基准工作台斜设。
4.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述定位胎模侧面还设置有多个辅助定位块，所述辅助定位块通过型面贴合所述车灯亮条。
5.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述基座两侧设置有搬运扶手。
【技术特征摘要】
1.一种车灯亮条检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述检测销安装柱用于安装导向所述车灯亮条的检测销或百分表。
3.根据权利要求1所述的车灯亮条检测装置，其特征在于，其中所述基准工作台...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海峰，
申请(专利权)人：江苏欧标汽配检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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