一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车制造技术

技术编号:42166043 阅读:19 留言:0更新日期:2024-07-27 00:14
本技术公开了一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车,涉及运梁平车技术领域,包括底座上方设有转盘,转盘上方设有第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板上分别设有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽内设有多个第一弹簧,多个第一弹簧的两端分别与第一凹槽的侧壁和第二支撑板的外壁固定连接;第二凹槽内对称设有两个滑动杆,两个滑动杆上均活动连接有两个固定套,固定套固定在第二凹槽的底壁,两个滑动杆的两端均连接有固定板,滑动杆上套设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与固定套和固定板连接;固定板的顶部固定有承载板;承载板上设有桥面板的夹紧组件;通过弹簧使承载板具备三个方向上的缓冲作用,通过夹紧组件固定桥面板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运梁平车,具体涉及一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车


技术介绍

1、在对桥梁进行施工修建时,需要用到运梁平车对桥梁桥面的运输,运梁平车是指将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆,通过把钢筋混凝土梁桥桥面板放置在轮胎式运梁车的车架上进行运输。

2、现有的轮胎式运梁平车通常是通过钢缆将桥面板固定在车架上,由于桥面板与车架刚性连接,因此在运输过程中路面颠簸、或者运梁平车加速、刹车、转弯时经常会出现桥面板滑动、碰撞的现象,导致桥面板和车架磨损。

3、有鉴于此,特提出本技术。


技术实现思路

1、本技术针对上述问题,提供一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车,解决了
技术介绍
中桥面板滑动导致磨损的问题。

2、本技术采用的技术方案为:一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车,包括底座和安装在所述底座底部的轮胎,所述底座的上方设有转盘,所述转盘的上方设有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部分别设有第一凹槽和第二凹槽,且所述第二支撑板的底部位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车,包括底座(1)和安装在所述底座(1)底部的轮胎(2),其特征在于,所述底座(1)的上方设有转盘(3),所述转盘(3)的上方设有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的顶部分别设有第一凹槽(6)和第二凹槽(7),且所述第二支撑板(5)的底部位于所述第一凹槽(6)内,第一凹槽(6)的对应两侧壁设有多个第一弹簧(8),多个所述第一弹簧(8)的两端分别与第一凹槽(6)的侧壁和第二支撑板(5)的外壁固定连接;

2.根据权利要求1所述的便于支撑固定的轮胎式运梁平车,其特征在于,所述夹紧组件包括双向丝杠(14)、两个...

【技术特征摘要】

1.一种便于支撑固定的轮胎式运梁平车,包括底座(1)和安装在所述底座(1)底部的轮胎(2),其特征在于,所述底座(1)的上方设有转盘(3),所述转盘(3)的上方设有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的顶部分别设有第一凹槽(6)和第二凹槽(7),且所述第二支撑板(5)的底部位于所述第一凹槽(6)内,第一凹槽(6)的对应两侧壁设有多个第一弹簧(8),多个所述第一弹簧(8)的两端分别与第一凹槽(6)的侧壁和第二支撑板(5)的外壁固定连接;

2.根据权利要求1所述的便于支撑固定的轮胎式运梁平车,其特征在于,所述夹紧组件包括双向丝杠(14)、两个滑动块(15)和两个夹紧板(16);所述双向丝杠(14)转动设置承载板(13)内,且双向丝杠(14)的两端延伸至承载板(13)外,两个所述滑动块(15)分别螺纹设置在双向丝杠(14)的两端,两个所述夹紧板(16)分别与两个滑动块(15)固定连接,且夹紧板(16)的底端位于承载板(13)的上方;

3.根据权利要求2所述的便于支撑固定的轮胎式运梁平车,其特征在于,双向丝杠(14)的两端部均设有第一齿轮(17),所述第一齿轮(17)的上下两侧均啮合连接有齿条(18),所述齿条(18)远离第一齿轮(17)的一端设有l形的连接板(19),所述连接板(19)的一侧滑动设置在承载板(13)的侧面,连接板(19)的上方设有挡板(20),同一侧的所述挡板(20)位于承载板(13)的两端。

4.根据权利要求3所述的便于支撑固...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴德才杨宏陈亮亮郎巍峰颜驰
申请(专利权)人:甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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