【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮装饰罩，具体是便于安装的汽车车轮装饰罩。
技术介绍
1、车轮装饰罩可以让车辆轮毂看起来更加美观，现有的汽车车轮装饰罩往往采用一种弹性塑料卡扣与汽车轮毂的内边缘相配合，而现在的汽车车轮装饰罩卡爪结构设计存在一些问题，多次拆装会影响车轮装饰罩的安装稳定性，缩短车轮装饰罩的使用寿命，导致安装不到位，装饰罩甚至有可能在行驶途中甩落。并且现在的车轮装饰罩拆装都需要用到工具，让车轮的拆装变得复杂。
2、目前，公告号为cn2499247y的技术公开了车轮装饰罩，它是根据被饰车轮的大小，用金属薄板冲裁成形出一圆形车轮装饰罩，在罩体上按被饰车轮轮辐手孔的位置及个数均匀地冲裁成形出折向装饰罩背面，与车轮装饰罩连为一体的几个卡簧销，使卡簧销卡入被饰车轮轮辐手孔内，在车轮装饰罩边缘冲压成形出弧形扣环罩边，按被饰车轮气门嘴位置，在车轮装饰罩上冲裁出一个橄榄形气门孔，使被饰车轮气门嘴置入车轮装饰罩上的橄榄形气门孔而外露出来，将车轮装饰罩的弧形扣环罩边扣住被饰车轮轮辋外边缘，在车轮装饰罩表面涂上靓丽的光漆，能完全地装饰车轮和便于拆装及清擦。但是该专利主要通过卡簧销将饰板固定在车辆轮毂上，卡簧销这种固定方式极易在颠簸路面脱离轮毂，同时，较细的卡簧长期使用也有生锈断裂的风险，并且在拆卸时，也需要用到螺丝刀等工具，使用起来并不是很方便。
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的问题，本技术提供便于安装的汽车车轮装饰罩，可以无须工具拆装装饰罩，并且让装饰罩可以长期稳定地固定在轮毂上，可以让
2、为了实现上述目的，本技术，便于安装的汽车车轮装饰罩，包括外饰板、顶板组件、顶板本体、轮毂挂板连接杆轨迹孔、顶板推顶组件、推顶下罩壳、推顶上罩壳、推顶弹簧、推顶下罩壳收口边、推顶上罩壳凸缘、轮毂挂板和轮毂挂板连接杆，外饰板后部安装顶板组件，轮毂挂板通过轮毂挂板连接杆连接外饰板后部，顶板组件的顶板推顶组件两端分别固定连接顶板本体和外饰板的中心处，多个轮毂挂板方向一致。
3、另外，根据本技术上述实施例提出的便于安装的汽车车轮装饰罩还可以具有如下附加的技术特征：
4、作为本技术的进一步改进方案，所述的轮毂挂板连接杆穿过顶板本体的轮毂挂板连接杆轨迹孔连接外饰板和轮毂挂板。
5、作为本技术的进一步改进方案，所述的顶板推顶组件包括推顶下罩壳、推顶上罩壳、推顶弹簧、推顶下罩壳收口边和推顶上罩壳凸缘，推顶下罩壳套接推顶上罩壳，推顶下罩壳的推顶下罩壳收口边通过推顶上罩壳凸缘防止推顶上罩壳脱出，推顶下罩壳和推顶上罩壳内部安装推顶弹簧。
6、作为本技术的进一步改进方案，所述的轮毂挂板配备限位块并在外部包裹橡胶。
7、作为本技术的进一步改进方案，所述的外饰板边缘设有橡胶装饰裙边。
8、作为本技术的进一步改进方案，所述的轮毂挂板连接杆为可伸缩杆。
9、借由上述方案，本技术至少具有以下优点：与常规轮毂饰罩相比，通过轮毂挂板连接杆连接的轮毂挂板从轮毂辐板的间隙伸入后从辐板后部钩住辐板，并配合顶板组件从轮毂外部顶住轮毂，从而实现对外饰板的固定，可以无须工具拆装装饰罩，并且让装饰罩可以长期稳定地固定在轮毂上，可以让轮毂装饰罩的拆装更方便并提升装饰罩稳定性和使用寿命。
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1.便于安装的汽车车轮装饰罩，包括外饰板(1)，其特征在于，外饰板(1)后部安装顶板组件(2)，轮毂挂板(3)通过轮毂挂板连接杆(3-1)连接外饰板(1)后部，顶板组件(2)的顶板推顶组件(2-3)两端分别固定连接顶板本体(2-1)和外饰板(1)的中心处，多个轮毂挂板(3)方向一致。
2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车车轮装饰罩，其特征在于，所述的轮毂挂板连接杆(3-1)穿过顶板本体(2-1)的轮毂挂板连接杆轨迹孔(2-2)连接外饰板(1)和轮毂挂板(3)。
3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车车轮装饰罩，其特征在于，所述的顶板推顶组件(2-3)包括推顶下罩壳(2-3-1)、推顶上罩壳(2-3-2)、推顶弹簧(2-3-3)、推顶下罩壳收口边(2-3-4)和推顶上罩壳凸缘(2-3-5)，推顶下罩壳(2-3-1)套接推顶上罩壳(2-3-2)，推顶下罩壳(2-3-1)的推顶下罩壳收口边(2-3-4)通过推顶上罩壳凸缘(2-3-5)防止推顶上罩壳(2-3-2)脱出，推顶下罩壳(2-3-1)和推顶上罩壳(2-3-2)内部安装推顶弹簧(2-3-3)。
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