【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种成型模具，特别涉及一种可使V形零件双侧翻边一次成型的 模具。
技术介绍
目前，对于汽车行李箱盖等一些V形零件来说，由于其宽度较窄，在进行冲压成型 时想要实现两侧翻边一次成型难度比较大，所以一般会将V形零件两侧的侧翻边通过两次 冲压成型。但对于一些V形零件来说，有时要求其必须两侧翻边在一道工序内成型，这样在 零件成型后，为了使零件的两侧翻边形成的负角能从模具上退出，往往需要在模具结构的 双侧均设置下填充斜楔结构以实现退料，但采用这种结构往往会导致模具结构比较复杂， 模具体积较大，这样不但增加了模具制造成本，而且需要延长了模具的制造周期。再有在后 期的使用过程中，模具维护起来(包括零部件的拆装等)过程也较为复杂，模具维护起来工 作量较大，维护费用较高。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、 制造周期短，制作成本低的可用于V形零件双侧翻边一次成型的模具。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种V形零件双侧翻边一次成型模具，包括上模座、下模座，所述下模座上设有V 形凸模，所述上模座上设有与所述V形凸模相对应的凹模，...
【技术保护点】
一种Ｖ形零件双侧翻边一次成型模具，包括上模座、下模座，所述下模座上设有Ｖ形凸模，所述上模座上设有与所述Ｖ形凸模相对应的凹模，所述Ｖ形凸模的一侧设有一使Ｖ形零件在该侧翻边处退料的斜楔机构，其特征在于：所述Ｖ形凸模的两侧各设有一可来回移动的翻边顶出器，所述翻边顶出器的移动方向与所述Ｖ形凸模另一侧翻边的方向一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文蛟，
申请(专利权)人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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