轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路制造技术

技术编号:42077998 阅读:19 留言:0更新日期:2024-07-19 16:56
本发明专利技术涉及一种轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,属于轨道牵引车的控制领域。本发明专利技术采用的技术方案是:包括低压控制电路和高压供电电路,高压供电电路包括电路滑环、卷筒控制柜、气泵控制柜、车载整流单元、电机变频器和制动单元MDBUN,电路滑环设置在牵引车的线缆卷筒上,且输入端接入线缆卷筒上的线缆,输出端分别连接车载整流单元、卷筒控制柜的高压输入端和气泵控制柜的高压输入端,卷筒控制柜机的高压输出端连接卷筒电高压电源端。本发明专利技术解决了工厂市电为轨道牵引车供电与控制问题,本控制电路能实现线缆随轨道牵引车运行前进,解决常规蓄电池供电不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,属于轨道牵引车的控制领域。


技术介绍

1、轨道牵引车是一种用于轨道上的牵引设备,常规情况下理解就是火车头。

2、内燃机驱动的轨道牵引车牵引力大,但是有污染物排放,而且内燃机体积大,重量重,对于一些小型的货车来说,内燃机牵引成本较高。

3、电动轨道牵引车通过电动牵引,常规理解就是目前的电气机车,使用受电弓供电,适合于长途牵引供电。需要架设复杂的供电网络,小型货场使用会存在飞线问题,不适合于起重设备同事作业。

4、使用蓄电池为轨道牵引车供电也是一种趋势,但是蓄电池的瞬时放电功率受限,容易出现续航不足问题,导致充电频繁,影响牵引工作时长。


技术实现思路

1、针对上述问题,本专利技术提供一种轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,使用市电随车供电,解决轨道牵引车的供电及控制问题。

2、本专利技术采用的技术方案是:本专利技术轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,

3、包括低压控制电路和高压供电电路,

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【技术保护点】

1.一种轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,

2.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,高压供电电路还设有漏电保护柜,漏电保护柜内设有漏电保护开关,漏电保护开关设有信号端并接入控制器VCU。

3.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,还设有无线遥控接收器,无线遥控接收器的电源端接入蓄电池,信号端接入控制器VCU。

4.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,还设有总线记录仪,总线记录仪的电源端接入蓄电池,信号端接入电机控制器的诊断CAN输出接口。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,

2.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,高压供电电路还设有漏电保护柜,漏电保护柜内设有漏电保护开关,漏电保护开关设有信号端并接入控制器vcu。

3.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,还设有无线遥控接收器,无线遥控接收器的电源端接入蓄电池,信号端接入控制器vcu。

4.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,还设有总线记录仪,总线记录仪的电源端接入蓄电池,信号端接入电机控制器的诊断can输出接口。

5.根据权利要求1所述的轨道牵引车随车供电控制电路的控制电路,其特征是,控制器vcu的输出端上设置卷筒前进继电器、后退继电器、散热继电器、照明继电器、漏保合闸继电器和漏保分闸继电器,卷筒前进继电器、后退继电器与行驶电机的电源接入端上的继电器执行开关相连并开支开与断,漏保合闸继电器和漏保分闸继电器与漏电保护柜中的合闸制动开关与分闸制动开关相连并开支其开与断。

6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:王庆华
申请(专利权)人:山东东铁动力科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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