用于车辆制动系统的传感器装置和车辆制动系统制造方法及图纸

本技术公开了一种用于车辆制动系统的传感器装置和车辆制动系统。本技术的技术方案中，采用由激励线圈、感应线圈和由隔磁材料制成的材料块构成的位移感测部件，从而基于电感原理实现了对于制动踏板联动杆的位移量的检测，相比于基于霍尔效应的传感器，抗干扰能力更强，精度更高，感测信号更稳定。另外，位移感测部件和压力感测部件集成为一个传感器装置，从而通过一个集成的传感器装置实现了对于制动踏板联动杆的位移量的检测和对于液压制动主缸中的液体压力的检测，相比于采用两个分开设置的传感器装置，减少了需要占用的空间，提高了空间利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆和电子控制，具体而言，涉及一种用于车辆制动系统的传感器装置和车辆制动系统。

技术介绍

1、ehb(electro-hydraulic braking system，电子液压制动系统)是一种电控化的新型车辆制动系统。相比与传统的液压制动系统，减少了真空助力器，减少了排放污染，缩短了刹车距离并且增大了减速率。在车辆的ehb中，需要采用两个传感器装置，一个是用于检测制动踏板联动杆的位移量的位移传感器，另一个是用于检测液压制动主缸中的液体压力的压力传感器，这两个传感器装置分开设置在不同的位置。

2、位移传感器一般采用基于霍尔效应的传感器，由霍尔元件和一个磁铁组成。当制动踏板被踩下时，磁铁靠近霍尔元件，从而改变其磁场的强度和方向，引起霍尔元件产生电压信号，车辆的ecu(electronic control unit，电子控制单元)根据电压信号计算制动踏板联动杆的位移量。

3、但是，基于霍尔效应的传感器容易受到干扰，精度较差并且所产生的电压信号不稳定。另外，由于两个传感器装置分开设置，这种不紧凑的布置方式需要占用较大的空间，降低了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆制动系统的传感器装置，其特征在于，所述传感器装置集成有位移感测部件和压力感测部件，其中，

2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述激励线圈布置在所述感应线圈的周围。

3.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述材料块为实心圆形块。

4.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述隔磁材料包括铝合金。

5.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述压力感测部件包括膜片以及由所述膜片覆盖的压力感知芯片和处理芯片。

6.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述压力感测部件的处理芯片和所述位移感测部件的处理芯片能...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆制动系统的传感器装置，其特征在于，所述传感器装置集成有位移感测部件和压力感测部件，其中，

2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述激励线圈布置在所述感应线圈的周围。

3.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述材料块为实心圆形块。

4.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述隔磁材料包括铝合金。

5.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述压力感测部件包括膜片以及由所述膜片覆盖的压力感知芯片和处理芯片。

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【专利技术属性】
技术研发人员：董科学，李子龙，
申请(专利权)人：纬湃汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：