一种汽车防护杠制造技术

本技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车防护杠，包括防护杠本体，所述防护杠本体的侧面搭接有车体，所述防护杠本体的侧面搭接有车牌本体，所述车体的侧面开设有滑槽一，所述滑槽一内壁的侧面开设有圆槽，所述圆槽靠近滑槽一的一侧开设有定位槽，所述圆槽内壁的侧面固定连接有弹簧，所述弹簧远离圆槽内壁的一侧固定连接有圆板，且圆板的外沿与圆槽的内壁滑动连接，所述滑槽一的内壁滑动连接有定位板。通过滑筒与滑杆的配合使用，当防护杠本体受到冲击时，滑杆带动滑筒向内筒的方向移动，从而推动滑筒内部气体穿过进气槽的内壁至鼓膜的内壁中，从而利用鼓膜的外沿对滑杆辅助限位，进而对防护杠本体辅助抗冲击缓冲。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种汽车防护杠。

技术介绍

1、汽车防护杠是一种汽车保险杠，具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前车体。

2、现有的一种汽车防护杠可参考授权公告号为cn205498851u的中国技术专利，其公开了一种汽车防护杠及汽车，“汽车防护杠包括汽车防护杠主体和下护板，汽车防护杠主体与下护板可拆卸连接，汽车防护杠主体为聚乙烯吹塑成型的汽车防护杠主体，且汽车防护杠主体上设置有吹塑成型的预设纹路；下护板为带色母的工程塑料注塑成型的下护板。本技术中，汽车防护杠主体为聚乙烯吹塑成型的汽车防护杠主体，且汽车防护杠主体上的预设纹路也是吹塑成型的，下护板为带色母的工程塑料注塑成型的，避免了高污染的喷涂表面处理，避免了吹塑成型后的上漆烘干的步骤，简化了生产工序，节省了时间。此外，汽车防护杠主体由聚乙烯制成，由于聚丙烯具有很好的抗冲击缓冲性能，因此，本技术提供提高了抗冲击缓冲性能”。

3、上述设备在使用时，汽车防护杠主体由聚乙烯制成，由于聚丙烯具有很好的抗冲击缓冲性能，但上述装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车防护杠，包括防护杠本体(1)，其特征在于：所述防护杠本体(1)的侧面搭接有车体(2)，所述防护杠本体(1)的侧面搭接有车牌本体(3)，所述车体(2)的侧面开设有滑槽一(4)，所述滑槽一(4)内壁的侧面开设有圆槽(5)，所述圆槽(5)靠近滑槽一(4)的一侧开设有定位槽(8)，所述圆槽(5)内壁的侧面固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)远离圆槽(5)内壁的一侧固定连接有圆板(7)，且圆板(7)的外沿与圆槽(5)的内壁滑动连接，所述滑槽一(4)的内壁滑动连接有定位板(10)，所述定位板(10)的侧面固定装配有辅助杆(11)，所述防护杠本体(1)内壁的侧面固定装配有滑筒(14)，所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车防护杠，包括防护杠本体(1)，其特征在于：所述防护杠本体(1)的侧面搭接有车体(2)，所述防护杠本体(1)的侧面搭接有车牌本体(3)，所述车体(2)的侧面开设有滑槽一(4)，所述滑槽一(4)内壁的侧面开设有圆槽(5)，所述圆槽(5)靠近滑槽一(4)的一侧开设有定位槽(8)，所述圆槽(5)内壁的侧面固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)远离圆槽(5)内壁的一侧固定连接有圆板(7)，且圆板(7)的外沿与圆槽(5)的内壁滑动连接，所述滑槽一(4)的内壁滑动连接有定位板(10)，所述定位板(10)的侧面固定装配有辅助杆(11)，所述防护杠本体(1)内壁的侧面固定装配有滑筒(14)，所述滑筒(14)的内壁固定装配有滑杆(15)，所述滑杆(15)的外沿滑动套接有内筒(16)，且内筒(16)的外沿与滑筒(14)的内壁滑动套接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防护杠，其特征在于：所述防护杠本体(1)的侧面开设有滑槽二(9)，且滑槽二(9)内壁的直径大小与滑槽一(4)内壁的直径大小完全一致，所述定位板(10)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈小东，
申请(专利权)人：焦作市山阳区机关事务中心，
类型：新型
国别省市：