【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车整车转毂试验领域，具体涉及一种src循环催化器温度测试方法及系统。
技术介绍
1、污染物控制装置如三元催化器由于在发动机理论空燃比附近对于汽油机主要的污染物co、nox、hc均具有较高的转化效率，因此在汽油车上得到广泛应用。然而，随着使用时间的增加，催化器转化效率会有所降低，因此污染物控制装置耐久性显得尤为重要。
2、我国轻型车排放法规gb18352.6对污染物排放控制装置耐久性提出了要求，可以通过整车试验的方式在道路上或者转鼓上运行16万公里来对污染物控制装置进行耐久性认证，整车试验方法能够对车辆污染物控制装置等进行全面考察，然而，耐久性试验时间较长，一般要5～6个月，试验成本较高。轻型车排放法规gb18352.6针对污染物排放控制装置耐久性在提出整车试验方法的同时，也提出了催化器快速老化台架试验方法(standardbench cycle，以下简称sbc循环)。sbc循环台架快速老化方法，是一种通过提高催化器反应温度的来增加催化器老化强度进而缩短老化时间的方法，可以明显缩短耐久试验时间，一般试验仅需1～...
【技术保护点】
1.一种SRC循环催化器温度测试方法，其特征在于，其包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述起动车辆，并按照SRC循环工况开始运行，采集催化器(1)的各个测量点(3)的温度数据包括：
3.如权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述控制车辆起动至怠速状态，直至第二传感器(7)测得的催化器温度趋于稳定包括：
4.如权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述控制车辆加速至其水温达到第一水温阈值包括：
5.如权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在所述采集催化器(1)的各个测量点(3)的温度数据之前，还
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【技术特征摘要】
1.一种src循环催化器温度测试方法，其特征在于，其包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述起动车辆，并按照src循环工况开始运行，采集催化器(1)的各个测量点(3)的温度数据包括：
3.如权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述控制车辆起动至怠速状态，直至第二传感器(7)测得的催化器温度趋于稳定包括：
4.如权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述控制车辆加速至其水温达到第一水温阈值包括：
5.如权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在所述采集催...
【专利技术属性】
技术研发人员：程建康，郑巍，肖红军，赵俊，陈永国，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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