一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀制造技术

本技术涉及一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，包括放水阀上的阀座，阀座的上端成型有螺纹套座，螺纹套座内插接固定有圆柱形的阀芯，阀芯上成型有中心阀孔，阀芯的上端插套有阀套，阀套的上部插设有与阀芯相对的阀柱，阀柱的下端嵌置有橡胶密封块，橡胶密封块压靠在阀芯上并覆盖阀芯的中心阀孔；所述的阀套上插套固定有绝缘套座，绝缘套座的外壁上成型有若干进水孔，阀套的套壁上成型有若干与进水孔和中心阀孔相连通的通水孔；阀芯螺接固定在阀套内，绝缘套座的下端插设在螺纹套座并抵靠在螺纹套座的内壁上。本电磁放水阀上设有外包覆结构的外防护套管结构，外防护套通过与放水阀内置的部件固接，能有效提高外防护套的密封防护效果。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及放水阀的，更具体地说涉及一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀。

技术介绍

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技术介绍
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1、目前一些汽车设置有储气筒，储气筒内会出现积水，所以会在储气筒的底部安装有放水阀，通过放水阀可以定期进行排水，现有的放水阀一般是手动，需要人手动进行排水，进而有提出电磁阀结构的放水阀，可以通过电磁方式进行排水，但现有电磁阀结构的放水阀主要部件都设置在储气筒的外侧，而一些汽车的储气筒设置在汽车底盘的尾部，外置结构的放水阀在汽车行驶过程中受影响加大，容易出现故障，所以又有人提出将放水阀的主要部件设置在储气筒内，相比暴露状态的外置放水阀，稳定和可靠性更好，而内置的放水阀一般设有螺接结构的外防护套管，而外防护套管会出现松动的问题，而外防护套管内设有磁感线圈，当外防护套管出现松动，会发生进水问题，进而就会发生短路问题，所以需要设计一款密封性更好的内置式电磁放水阀。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，其电磁放水阀上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，包括放水阀上的阀座(1)，阀座(1)的上端成型有螺纹套座(11)，螺纹套座(11)内插接固定有圆柱形的阀芯(2)，阀芯(2)上成型有中心阀孔，其特征在于：阀芯(2)的上端插套有阀套(3)，阀套(3)的上部插设有与阀芯(2)相对的阀柱(4)，阀柱(4)的下端嵌置有橡胶密封块(20)，橡胶密封块(20)压靠在阀芯(2)上并覆盖阀芯(2)的中心阀孔；所述的阀套(3)上插套固定有绝缘套座(5)，绝缘套座(5)的外壁上成型有若干进水孔(52)，阀套(3)的套壁上成型有若干与进水孔(52)和中心阀孔相连通的通水孔(32)；阀芯(2)螺接固定在阀套(3)内，绝缘...

【技术特征摘要】

1.一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，包括放水阀上的阀座(1)，阀座(1)的上端成型有螺纹套座(11)，螺纹套座(11)内插接固定有圆柱形的阀芯(2)，阀芯(2)上成型有中心阀孔，其特征在于：阀芯(2)的上端插套有阀套(3)，阀套(3)的上部插设有与阀芯(2)相对的阀柱(4)，阀柱(4)的下端嵌置有橡胶密封块(20)，橡胶密封块(20)压靠在阀芯(2)上并覆盖阀芯(2)的中心阀孔；所述的阀套(3)上插套固定有绝缘套座(5)，绝缘套座(5)的外壁上成型有若干进水孔(52)，阀套(3)的套壁上成型有若干与进水孔(52)和中心阀孔相连通的通水孔(32)；阀芯(2)螺接固定在阀套(3)内，绝缘套座(5)的下端插设在螺纹套座(11)并粘结在螺纹套座(11)的内壁上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，其特征在于：所述的内导向衬套(7)上插套有截面呈“匚”字形的线圈骨架(8)，磁感线圈(6)绕置固定在线圈骨架(8)内，线圈骨架(8)的外侧插套有保护套(9)，保护套(9)上成型有若干散热孔(91)，保护套(9)的外壁和密封防护套(54)的内壁之间设有间隙。

3.根据权利要求2所述的一种汽车储气筒上的内置式电磁放水阀，其特征在于：所述线圈骨架(8)的下端面成型有截面呈l型的支撑套(81)，保护套(9)的下端面和支撑套(81)的下端面抵靠有圆环形的下挡盘(30)，下挡盘(30)螺接在内导向衬套(7)上，下挡盘(30)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，傅云尧，王翌晨，
申请(专利权)人：诸暨市华贝润滑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：