一种后枕支架制造技术

本发明专利技术涉及一种后枕支架，包括固定杆和电子设备支撑杆；该后枕支架结构简单，包括固定杆和电子设备支撑杆；通过在固定杆的两侧面分别设置第一滑槽和第二滑槽；第一滑槽中设有连接固定组件，用户可通过连接固定组件将后枕支架固定在外部立杆上；连接固定组件在第一滑槽内沿固定杆的长度滑动或固定；电子设备支撑杆通过第一连接件和第一调节锁紧组件相互配合可在第二滑槽上沿固定杆的长度滑动或固定，连接固定组件和电子设备支撑杆两者在滑动过程中不会对彼此产生干涉，用户体验感更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子设置支撑架，更具体地说，涉及一种后枕支架。

技术介绍

1、后枕支架一般安装于汽车靠枕两支杆之间，通常被用来支撑手机、平板等电子设备，能够使后排的乘客可以在行车过程中更方便地使用电子设备，如观看视频、导航或者进行其他操作，无需手持设备，增加了行车安全性。

2、市面上流行一种后枕支架，如专利号cn202222584660.1的文件公开一种可调节式支架固定座；包括支撑杆；支撑杆的一侧滑动设置有两夹持件，另一侧设有用于连接电子设备的第一连接件；第一连接件的一端通过转接件套设在支撑杆上；转接件和夹持件均可沿支撑杆的长度方向移动；使用时，该后枕支架根据汽车靠枕两支杆之间的间距滑动调节两夹持件的间距，然后将两夹持件分别夹持固定在两汽车支杆上从而实现将后枕支架固定在汽车靠枕上的目的；而由于转接件套设在支撑杆的外侧表面，连接杆沿支撑杆移动过程中，会对任一夹持件的移动产生干涉，用户体验感不佳。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种后枕支架。

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【技术保护点】

1.一种后枕支架，包括固定杆和电子设备支撑杆，其特征在于，所述固定杆的一侧表面设有第一滑槽，另一侧表面设有第二滑槽；所述第一滑槽内设有可滑动的连接固定组件；所述第二滑槽内设有第一连接件；所述第一连接件包括滑动设置于所述第二滑槽内侧的滑动部，以及设置于所述第二滑槽外侧并与所述滑动部固定连接的连接部；所述固定杆位于所述第二滑槽的两侧边设有防止所述滑动部从所述第二滑槽中向外脱离的限位部；所述连接部上活动设置有控制第一连接件与所述固定杆滑动或固定连接的第一调节锁紧组件；所述电子设备支撑杆通过所述第一调节锁紧组件与所述固定杆连接。

2.根据权利要求1所述的后枕支架，其特征在于，所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种后枕支架，包括固定杆和电子设备支撑杆，其特征在于，所述固定杆的一侧表面设有第一滑槽，另一侧表面设有第二滑槽；所述第一滑槽内设有可滑动的连接固定组件；所述第二滑槽内设有第一连接件；所述第一连接件包括滑动设置于所述第二滑槽内侧的滑动部，以及设置于所述第二滑槽外侧并与所述滑动部固定连接的连接部；所述固定杆位于所述第二滑槽的两侧边设有防止所述滑动部从所述第二滑槽中向外脱离的限位部；所述连接部上活动设置有控制第一连接件与所述固定杆滑动或固定连接的第一调节锁紧组件；所述电子设备支撑杆通过所述第一调节锁紧组件与所述固定杆连接。

2.根据权利要求1所述的后枕支架，其特征在于，所述第二滑槽内沿其长度方向设置有导向滑轨；所述导向滑轨将所述第二滑槽分割为两条相互平行的子滑槽。

3.根据权利要求2所述的后枕支架，其特征在于，所述滑动部上设有与所述导向滑轨适配并与其滑动连接的凹槽。

4.根据权利要求2或3所述的后枕支架，其特征在于，所述第一调节锁紧组件包括穿设于所述连接部内并与所述连接部保持相对固定的调节螺杆，和活动设置于所述连接部一侧的旋钮；所述旋钮上固定设置有与所述调节螺杆配合螺纹连接的螺母；所述连接部内朝向所述旋钮的一侧活动设置有沿所述调节螺杆的长度方向移动的第一抵紧杆，朝向所述固定杆的一侧活动设置有与所述导向滑轨的端面配合抵接的第二抵紧杆；所述第一抵紧杆的移动路径与所述第二抵紧杆的移动路径部分重合；所述旋钮朝所述连接部旋转靠近的过程中驱使所述第一抵紧杆朝所述第二抵紧杆方向移动，所述第一抵紧杆与所述第二抵紧杆抵接并驱使所述第二抵紧杆与所述导向滑轨抵紧固定。

5.根据权利要求4所述的后枕支架，其特征在于，所述第一抵紧杆与所述第二抵紧杆相互垂直；所述第一抵紧杆活动套设在所述调节螺杆上或活动设置于所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：深圳市喀特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：