座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂制造技术

技术编号:42002201 阅读:27 留言:0更新日期:2024-07-12 12:24
本发明专利技术提供一种座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂,座体具有与固定件结合的结合部,因此座体能够通过固定件固定在与座体材质不同的轮辋上,即座体和轮辋能够采用不同材料且两者之间能够可靠结合,并且由于座体的材质硬度小于轮辋的材质硬度,因此座体更易于加工,在进行切削等加工时也更不易出现跳刀的问题,也更易于制造出质量更好的座体。进一步,座体还具有用于安装碟刹盘的安装部以及用于对碟刹盘进行支撑和定位的支撑定位部,且座体的材质硬度也小于碟刹盘的材质硬度,因此座体不仅能用于安装碟刹盘,而且能够对碟刹盘起到支撑和定位的作用,使得碟刹盘更不易产生轴向晃动,且能够起到一定的缓冲作用,从而能够避免或缓解异响问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轮毂部件,具体涉及一种座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂


技术介绍

1、为实现更好的刹车性能,在摩托车和电动车中越来越多地采用碟刹轮毂、碟刹盘以及相应的制动器。碟刹盘固定在碟刹轮毂的一侧,制动器用于夹住碟刹盘从而实现刹车。碟刹盘可分为正碟刹盘和反碟刹盘,反碟刹盘也称满盘碟刹盘,其直径接近于轮毂的直径,为了能够安装反碟刹盘,现有的反碟刹轮毂通常包括设置在轮辋上的安装座,安装座上设有螺纹孔,与相应的螺杆配合将反碟刹盘固定在安装座上。

2、目前,考虑强度与成本,轮辋和反碟刹盘普遍为铁质,安装座也为铁质,直接焊接在轮辋上。这样的反碟刹轮毂有以下问题:

3、其一,由于铁质安装座硬度很高,对其进行切削和冲孔等加工的加工速度很慢,并且由于加工过程中因硬度而造成的跳刀等问题,加工的质量问题也相对较多,导致反碟刹轮毂生产效率低,且难以达到理想精度。

4、其二,由于铁质安装座和铁质反碟刹盘硬度都很高,两者之间没有缓冲,因此在制动器夹紧反碟刹盘进行刹车时,尤其是紧急刹车时,反碟刹盘和安装座之间会因碰撞而产生明显的异响,车辆用户听到本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座体,和与轮毂的轮辋相固定的固定件相结合,并与所述固定件构成用于安装碟刹盘的碟刹盘安装座,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座体,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的座体,其特征在于:

4.根据权利要求2或3所述的座体,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的座体,其特征在于:

6.根据权利要求3所述的座体,其特征在于:

7.根据权利要求2或3所述的座体,其特征在于:

8.一种碟刹盘安装座,设置在车辆轮毂的轮辋上,用于安装碟刹盘,其特征在于,包括:

9.根据权利要求8所述的碟...

【技术特征摘要】

1.一种座体,和与轮毂的轮辋相固定的固定件相结合,并与所述固定件构成用于安装碟刹盘的碟刹盘安装座,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座体,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的座体,其特征在于:

4.根据权利要求2或3所述的座体,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的座体,其特征在于:

6.根据权利要求3所述的座体,其特征在于:

7.根据权利要求2或3所述的座体,其特征在于:

8....

【专利技术属性】
技术研发人员:叶云
申请(专利权)人:临海市巨丰机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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