碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂制造技术

本发明专利技术提供一种碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂，复合型碟刹轮包括第一材料的轮辋本体以及设置在轮辋本体上的多个碟刹盘安装座，因此可用于安装碟刹盘，每个碟刹盘安装座包括第二材料的座体以及一个或多个固定件，固定件与座体结合且固定在轮辋本体上预定位置处，因此座体可采用与轮辋不同的材料，并且材料不同的座体可通过固定件牢固地结合在轮辋本体上，这样一来，座体材料的限制很小，可以根据生产加工需要或是所需的特定材料性质来选择座体材料，从而使得座体的加工更为方便或是具有特定材料性质，提高碟刹轮毂的生产效率或是生产出可适用范围更广的碟刹轮毂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆轮毂，具体涉及一种碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂。

技术介绍

1、电动车和摩托车的轮毂主要包括鼓刹轮毂和碟刹轮毂这两类，分别用于配合不同的制动器实现刹车。与鼓刹轮毂相比，采用碟刹轮毂刹车力度更为线性，用户更易于控制，且碟刹轮毂为开放式结构，也有利于保持轮毂的清洁和美观，因而碟刹轮毂得到了越来越多的应用。

2、现有的碟刹轮毂包括反碟刹轮毂，用于安装直径接近于该轮毂的反碟刹盘。目前常见的反碟刹轮毂采用包含有多个铁质安装座的铁质轮辋，反碟刹盘通常也为铁质，通过螺杆安装在多个安装座上。这样的结构中，在制动器夹紧反碟刹盘时，反碟刹盘会产生一定振动，而造成硬度很高的反碟刹盘与同样硬度的安装座碰撞而产生音量较大的异响，异响会使车辆用户受到惊吓或是产生紧张、烦躁等负面情绪，而影响车辆用户的驾驶行为，带来了行车安全隐患。

3、并且，这样的铁质轮辋生产效率很低。具体来说，在其生产中，需要先通过切削、冲孔及攻丝等工艺加工多个铁质安装座，再将多个安装座分别焊接到轮辋本体上。由于铁质安装座硬度高，对其进行切削等加工速度很慢，而且加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碟刹盘安装座，设置在轮毂的第一材料的轮辋本体上，与所述轮辋本体构成能够安装碟刹盘的复合型碟刹轮辋，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种碟刹盘安装座，设置在轮毂的第一材料的轮辋本体上，与所述轮辋本体构成能够安装碟刹盘的复合型碟刹轮辋，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

6.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特征在于：

7.根据权利要求3所述的碟刹盘安装座，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶云，
申请(专利权)人：临海市巨丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：