【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及汽车工程，尤其涉及汽车噪声检测，具体涉及一种噪声处理方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆在工作过程中不可避免的产生噪声，如轮胎与地面相互作用而产生的路噪、齿轮啮合产生的阶次噪声、发动机工作时的辐射噪声等。这些噪声必须控制在一定范围内，否则就会给用户造成不好的体验。
2、车内噪声按照传入驾驶室的方式可以分为结构噪声、空气噪声，空气声和结构声的降噪方法有所不同。利用噪声分解手段可以为降噪提供明确的方向，有助于提高降噪的效率。
3、目前对车辆噪声的处理一般是针对噪声的传递路径进行分解，但这种分解方式并不能对结构噪声和空气噪声进行有效的区分。
技术实现思路
1、本申请提供了一种噪声处理方法、装置、设备及存储介质，以提高噪声数据分解的准确性和可靠性。
2、根据本申请的一方面，提供了一种噪声处理方法，该方法包括：
3、对待测车辆进行噪声检测，得到所述待测车辆的初始噪声数据；
4、对所述待测车辆的驾驶室的悬吊状态进行...
【技术保护点】
1.一种噪声处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对待测车辆进行噪声检测，得到所述待测车辆的初始噪声数据之后，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述待测车辆的驾驶室的悬吊状态进行调整，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定所述待测车辆的候选局部模态，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据状态参数和局部模态，对所述待测车辆的驾驶室的悬吊状态进行调整，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据局部模态，对所述...
【技术特征摘要】
1.一种噪声处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对待测车辆进行噪声检测，得到所述待测车辆的初始噪声数据之后，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述待测车辆的驾驶室的悬吊状态进行调整，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定所述待测车辆的候选局部模态，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据状态参数和局部模态，对所述待测车辆的驾驶室的悬吊状态进行调整，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：叶雄，徐庆林，卢德松，董阳光，许衍健，贾凯，范传帅，王海东，谢涛辉，丁欣鑫，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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