【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动车组外风挡检测应用，具体为一种外风挡压缩回弹试验用工装。
技术介绍
1、在高速列车运行时，由于空气阻力较大的原因，通常会在两车厢端部连接处安装外风挡来减轻这种影响，使得车体表面变得光滑，从而减小列车在高速行驶过程中的阻力和噪音，因外风挡通常都需要在列车上长时间使用，工作人员一般都会在外风挡正式投入使用前测试其回弹性能。
2、现有公告号为cn213688853u的专利提出了公开了一种外风挡压缩回弹试验用工装，该种外风挡压缩回弹试验用工装设计结构合理，解决现有外风挡的性能测试问题，经济成本低，且能高效、安全和稳定的完成压缩回弹试验，实用性强。
3、然而，上述结构的一种外风挡压缩回弹试验用工装通过调节锁紧螺母使顶板下压外风挡胶囊，该种结构虽然可以试验外风挡胶囊的压缩回弹状态，但仅仅凭借人工压缩难以控制顶板对外风挡胶囊的施压力度，可能会导致试验的结果不够精确，倘若工作人员因此投入试验不够精确的外挡风胶囊使用在高速列车上，可能会存在一定安全隐患，因此，设计一种能够更精确的对外风挡胶囊进行压缩回弹试验的工装是本领...
【技术保护点】
1.一种外风挡压缩回弹试验用工装，包括机架(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种外风挡压缩回弹试验用工装，其特征在于：还包括两个夹持部(7)，两所述夹持部(7)通过驱动件(6)朝相互靠近或远离的方向可滑动的连接在所述机架(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种外风挡压缩回弹试验用工装，其特征在于：所述驱动件(6)包括弹簧(9)，所述机架(1)上开设有两个相对的槽口(10)，两所述槽口(10)内均安装有一导向杆(11)，所述夹持部(7)朝下延伸形成有一限位块(12)，所述限位块(12)可滑动的套设在所述导向杆(11)上，两所述...
【技术特征摘要】
1.一种外风挡压缩回弹试验用工装，包括机架(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种外风挡压缩回弹试验用工装，其特征在于：还包括两个夹持部(7)，两所述夹持部(7)通过驱动件(6)朝相互靠近或远离的方向可滑动的连接在所述机架(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种外风挡压缩回弹试验用工装，其特征在于：所述驱动件(6)包括弹簧(9)，所述机架(1)上开设有两个相对的槽口(10)，两所述槽口(10)内均安装有一导向杆(11)，所述夹持部(7)朝下延伸形成有一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵柱，朱玉远，刘明磊，
申请(专利权)人：唐山瑞欧威客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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