【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆，具体为一种动车组外风挡吊装工装。
技术介绍
1、外风挡是指汽车前部的挡风玻璃，也被称为前风挡或前挡风玻璃。它位于驾驶员和乘客面前，用于阻挡来自外部的风、雨、灰尘和其他杂物，同时提供良好的视野，外风挡通常由两层薄而坚固的玻璃片之间夹着一层特殊的聚合物膜构成，这种结构使得挡风玻璃具有较高的抗冲击性能，在发生碎裂时，即使破损，也不会形成尖锐的碎片，减少了对驾驶员和乘客的伤害风险，除了保护驾驶员和乘客免受风雨侵扰外，外风挡还可以安装雨刮器和喷水器系统，帮助清除挡风玻璃上的雨水和污垢，以保持良好的视野，是车辆安全和舒适性的重要组成部分，但是目前的外风挡组件的尺寸和重量均较大，导致在安装过程中人员劳动强度较大，作业效率低下，同时还存在一定的安全隐患。
2、基于上述问题，现有公开号为cn211470540u公开了一种动车组外风挡吊装工装，其通过u型主体上固定连接托板与吊环，并通过托板将外风挡固定安装与u型主体之上，最后将吊绳穿过吊环，利用天车等吊运工具将风挡吊起并运送至安装位置，从而达到节省人力，提升作业效率。
3、然而，本专利技术人在实施上述大型机械用包装箱时，发现其至少还存在以下缺陷，在使用该动车组外风挡吊装工装时，其通过在u型主体上设置的托板与吊环对外风挡进行运送，虽然能够在安装运送外风挡时节省一定的人力，但是在使用该吊装工装吊装动车组外风挡吊至空中时，极易出现外风挡在空中的姿态出现不平衡的情况，导致不便于进一步吊装，而对外风挡进行平衡调整时则需要重新将外风挡放下来重新调整位置，导致位置调整步
4、为解决上述问题，我们提出一种具有自动调整平衡功能的动车组外风挡吊装工装。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种动车组外风挡吊装工装，能够通过压力传感器监测吊装工装的平衡状况，在吊起的外风挡位置不平衡时通过压力传感器控制传输装置调整位置平衡，达到无需重新放下外风挡即可对该外风挡的位置进行平衡，解决了现有技术中吊起外风挡时调整位置平衡十分麻烦的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种动车组外风挡吊装工装，包括吊装杆和连接环，所述连接环与所述吊装杆固定连接，所述吊装杆依靠所述连接环转动连接有一螺杆，还包括传动装置，所述传动装置包括螺纹块、吊环、吊钩、压力检测装置和电机，所述连接环一侧固定连接有电机，所述螺杆的一端与所述电机的输出端固定连接，所述螺纹块与所述螺杆螺纹连接，所述螺纹块上固定安装有吊环，所述吊钩通过所述吊环与所述螺纹块活动连接，所述吊环两侧固定连接有压力检测装置。
5、可选的，所述压力检测装置包括压力传感器、控制器与连接臂，所述连接臂数量为2且固定连接于所述吊环的两侧，所述连接臂上固定安装有压力传感器，所述压力传感器、所述控制器和所述电机之间电连接
6、可选的，所述吊装杆为u型杆或矩形杆，所述吊装杆杆体一侧设有开口。
7、可选的，所述连接臂内固定安装有弧形板，所述弧形板与所述压力传感器的监测端固定连接。
8、可选的，所述吊装杆上远离所述螺杆的一端固定连接有安装板，所述安装板上布设有若干安装孔，所述安装板一侧设有限位块。
9、可选的，所述限位块与所述安装板活动连接，所述限位块为磁块。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种动车组外风挡吊装工装，具备以下有益效果：
12、1.本技术提供了一种动车组外风挡吊装工装，能够通过设于吊装杆上的传动装置对吊装物品的平衡自动进行调整，解决了现有技术中吊起外风挡时调整位置平衡十分麻烦的问题；
13、2.本技术通过在压力传感器上固定安装弧形板，通过与压力传感器配合使用，使吊钩在前后摆动时可通过与弧形板接触，达到吊钩在前后摆动时也能够通过弧形板触发压力传感器以达到校准的效果；
14、3.本技术通过在安装板上设置若干安装孔与限位块，在将外风挡固定安装于安装板时，位于安装板上的安装孔能够为外风挡上的螺钉提供安装位置，使得外风挡的安装更加方便牢固，限位块的设置则能够使外风挡的位置更加牢固。
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1.一种动车组外风挡吊装工装，包括吊装杆(1)和连接环(2)，其特征在于：所述连接环(2)与所述吊装杆(1)固定连接，所述吊装杆(1)依靠所述连接环(2)转动连接有一螺杆(3)，还包括传动装置，所述传动装置包括螺纹块(4)、吊环(5)、吊钩(6)、压力检测装置和电机(7)，所述连接环(2)一侧固定连接有电机(7)，所述螺杆(3)的一端与所述电机(7)的输出端固定连接，所述螺纹块(4)与所述螺杆(3)螺纹连接，所述螺纹块(4)上固定安装有吊环(5)，所述吊钩(6)通过所述吊环(5)与所述螺纹块(4)活动连接，所述吊环(5)两侧固定连接有压力检测装置。
2.根据权利要求1所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述压力检测装置包括压力传感器(8)、控制器与连接臂(9)，所述连接臂(9)数量为2且固定连接于所述吊环(5)的两侧，所述连接臂(9)上固定安装有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)、所述控制器和所述电机(7)之间电连接。
3.根据权利要求1所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述吊装杆(1)为U型杆或矩形杆，所述吊装杆(1)杆体一侧设有开
4.根据权利要求2所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述连接臂(9)内固定安装有弧形板(10)，所述弧形板(10)与所述压力传感器(8)的监测端固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述吊装杆(1)上远离所述螺杆(3)的一端固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)上布设有若干安装孔(12)，所述安装板(11)一侧设有限位块(13)。
6.根据权利要求5所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述限位块(13)与所述安装板(11)活动连接，所述限位块(13)为磁块。
...【技术特征摘要】
1.一种动车组外风挡吊装工装，包括吊装杆(1)和连接环(2)，其特征在于：所述连接环(2)与所述吊装杆(1)固定连接，所述吊装杆(1)依靠所述连接环(2)转动连接有一螺杆(3)，还包括传动装置，所述传动装置包括螺纹块(4)、吊环(5)、吊钩(6)、压力检测装置和电机(7)，所述连接环(2)一侧固定连接有电机(7)，所述螺杆(3)的一端与所述电机(7)的输出端固定连接，所述螺纹块(4)与所述螺杆(3)螺纹连接，所述螺纹块(4)上固定安装有吊环(5)，所述吊钩(6)通过所述吊环(5)与所述螺纹块(4)活动连接，所述吊环(5)两侧固定连接有压力检测装置。
2.根据权利要求1所述的一种动车组外风挡吊装工装，其特征在于：所述压力检测装置包括压力传感器(8)、控制器与连接臂(9)，所述连接臂(9)数量为2且固定连接于所述吊环(5)的两侧，所述连接臂(9)上固定安装有压力...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵柱，朱玉远，刘明磊，
申请(专利权)人：唐山瑞欧威客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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