【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线槽，特别涉及一种地铁车上线槽。
技术介绍
1、地铁车是一种常用的交通工具，通常地铁车上都会安装线槽用于承载和保护电线、电缆以及其他线路，它通常位于地铁车厢的底部或侧面，线槽可以将电线、电缆等线路设施完全包裹在内，起到隔离和保护的作用，防止外界物体损坏，并且能够隐藏线路，增加地铁车厢内部的整洁度和美观度，使乘客乘坐更加舒适，然而，现有的地铁车上线槽大都不具备防水防尘能力，这容易造成线槽内线路受外界环境影响造成损坏。
2、为了应对上述问题，现有公告号为cn212908848u的专利提出了一种地铁车电缆走线用的线槽，该装置通过线槽盖板、密封条与线槽槽体连接的方式保证线槽槽体的密封要求，使用排水堵排出线束散热产生的冷凝水及保证线槽内外气压相等，防止外部水和灰尘进入线槽。
3、然而上述的一种地铁车电缆走线用的线槽虽然能够通过线槽盖板、密封条对线槽槽体进行密封，从而达到对线槽槽体内的线缆进行防护，但是，该地铁车电缆走线用的线槽在将线缆安装在线槽槽体进行防护后，由于线缆在线槽槽体内为进行固定，当地铁车在行驶过程中发生颠簸时，线缆的接口处容易发生松动，甚至造成脱落的情况，因此，本申请提供了一种地铁车上线槽来满足需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种地铁车上线槽。
2、本技术要解决的技术问题是提供一种地铁车上线槽以解决现有的地铁车上线槽内部未设有线路固定装置，当地铁车行驶过程发生颠簸时，线路的接口处容易发
3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
4、一种地铁车上线槽，包括线槽本体以及对所述线槽本体进行密封的盖板，所述线槽本体上设有定位板，所述定位板上贯通设有可供线路通过的通孔，所述通孔处设有对线路进行夹持的夹持组件，所述定位板上设有可供所述夹持组件活动的活动槽，所述夹持组件包括多组夹持部一、夹持部二，其呈环形设置在所述活动槽与所述通孔之间，所述夹持部一和夹持部二活动连接，所述夹持部一和夹持部二背离所述通孔的端面均设有支撑板，所述支撑板通过弹簧与所述定位板连接。
5、优选地，所述夹持部一和夹持部二形成的环形结构的直径小于待通过所述通孔线路的直径。
6、优选地，所述夹持部一上设有可供所述夹持部二活动的滑槽。
7、优选地，所述定位板沿所述通孔的两端相对设有进线端口和出线端口。
8、优选地，所述盖板通过卡持部与所述线槽本体活动连接，所述线槽本体上设有可供所述卡持部进行卡持的卡槽。
9、优选地，所述卡持部为倒勾形结构。
10、优选地，所述盖板朝向所述线槽本体的一端设有密封垫。
11、优选地，还包括固定件，其配置为对所述线槽本体进行固定，所述线槽本体上设有可供所述固定件进行固定的固定孔。
12、本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
13、上述方案中，通过设置有盖板、定位板、通孔、夹持组件、夹持部一、夹持部二、支撑板、弹簧、活动槽，在需要对线路进行安装示，通过将线路沿通孔插入，此时，线路挤压夹持组件，使得卡持部一和卡持部二朝向活动槽做扩张运动，同时使得支撑板对弹簧进行挤压，待线路穿过通孔后，在弹簧的反弹力下，线路被夹持组件夹持固定，避免线路在地铁车行驶过程中发生过大的浮动，使得线路连接处更加稳定，当线路沿通孔退出时，在弹簧的反弹力下，使得夹持部一和夹持部二做朝向通孔做收缩运动并进行复位，以便于下次对线路进行固定，解决了现有的地铁车上线槽内部未设有线路固定装置，当地铁车行驶过程发生颠簸时，线路的接口处容易发生松动甚至脱落的问题。
14、上述方案中，通过设置有滑槽、进行端口、出线端口，夹持部二可沿滑槽在夹持部一内移动，这样的好处是，可以提高夹持部二沿夹持部一移动时的稳定性；进线端口和出线端口可以对穿过通孔的线路起到支撑和引导的作用，使得线路在线槽本体内更加稳定。
15、上述方案中，通过设置有密封垫、卡持部、卡槽、固定件、固定孔，盖板可通过卡持部卡持在线槽本体上的卡槽内，使得盖板与线槽本体连接的更加稳定，同时便于盖板的安装和拆卸，密封垫可以进一步提高盖板与线槽本体的密封性，避免外部灰尘等杂质进入线槽本体内，提高了对线槽本体内线路的防护性；固定件和固定孔用于对线槽本体的安装，可以使得线槽本体更加稳定的安装在地铁车上。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种地铁车上线槽，包括线槽本体(1)以及对所述线槽本体(1)进行密封的盖板(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述夹持部一(11)和夹持部二(13)形成的环形结构的直径小于待通过所述通孔(901)线路的直径。
3.根据权利要求2所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述夹持部一(11)上设有可供所述夹持部二(13)活动的滑槽(111)。
4.根据权利要求1所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述定位板(9)沿所述通孔(901)的两端相对设有进线端口(6)和出线端口(8)。
5.根据权利要求1所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述盖板(2)通过卡持部(5)与所述线槽本体(1)活动连接，所述线槽本体(1)上设有可供所述卡持部(5)进行卡持的卡槽(101)。
6.根据权利要求5所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述卡持部(5)为倒勾形结构。
7.根据权利要求5所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述盖板(2)朝向所述线槽本体(1)的一端设有密封垫(3)。
8.根据权利要求1所述的地
...【技术特征摘要】
1.一种地铁车上线槽，包括线槽本体(1)以及对所述线槽本体(1)进行密封的盖板(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述夹持部一(11)和夹持部二(13)形成的环形结构的直径小于待通过所述通孔(901)线路的直径。
3.根据权利要求2所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述夹持部一(11)上设有可供所述夹持部二(13)活动的滑槽(111)。
4.根据权利要求1所述的地铁车上线槽，其特征在于：所述定位板(9)沿所述通孔(901)的两端相对设有进线端口(6)和出线端口(8)。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵柱，朱玉远，刘明磊，
申请(专利权)人：唐山瑞欧威客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。