【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道列车，尤其涉及一种列车进路管理方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
1、列车在实际运行中，可能遇到线路上部分区段故障，从而导致列车无法按原计划正常行车的情况。针对线路中间出现故障区域的情况，目前的解决方案是通过运营人员人工操作来办理进路，让故障轨道上的列车借用非故障轨道来绕过故障区域。然而，该方案需要运营人员频繁地进行人工操作，不利于线路少人化运营。并且，当人工操作考虑不周时，可能造成列车冲突，或者列车区间停车，线路运营效率低下。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的主要目的在于提出列车进路管理方法、系统、设备及存储介质，旨在解决现有技术中在轨道上出现故障区域时，通过人工操作来办理进路效率低下的问题。
2、为实现上述目的，本申请的第一方面提供一种列车进路管理方法，所述列车进路管理方法应用于轨道交通系统中，所述轨道交通系统包括上行轨道和下行轨道。所述方法包括：在所述上行轨道和所述下行轨道中的一条发生故障时，获取变通进路信息；其中，所述变通进路信息包括第一起始站...
【技术保护点】
1.一种列车进路管理方法，所述列车进路管理方法应用于轨道交通系统中，所述轨道交通系统包括上行轨道和下行轨道；其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述根据所述变通区域的允许通过方向以及每一列车的行驶方向，控制每一列车的行驶，包括：
3.如权利要求2所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述在第一列车请求进路通过所述变通区域时，为所述第一列车办理进路，包括：
4.如权利要求3所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述在第二列车请求进路通过所述变通区域时，控制将第二列车扣留在所述变通区域的来车方向的
...【技术特征摘要】
1.一种列车进路管理方法，所述列车进路管理方法应用于轨道交通系统中，所述轨道交通系统包括上行轨道和下行轨道；其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述根据所述变通区域的允许通过方向以及每一列车的行驶方向，控制每一列车的行驶，包括：
3.如权利要求2所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述在第一列车请求进路通过所述变通区域时，为所述第一列车办理进路，包括：
4.如权利要求3所述的列车进路管理方法，其特征在于，所述在第二列车请求进路通过所述变通区域时，控制将第二列车扣留在所述变通区域的来车方向的站台，包括：
5.如权利要求4所述的列车进路管理方法，其特征在于，列车的运行信息包括通过所述变通区域的列车数量，所述变通区域的允许通过方向还包括双向方向；
6.如权利要求5所述的列车进路管理方法，其特征在于，在所述将所述变通区域的允许通过方向设置为所述双向方向之后，所述根据所述列车的运行信息设置所述变通区域的允许通过方向，还包括：
7.如权利要求...
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