【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通领域，尤其涉及一种列车占用检测方法和装置。
技术介绍
1、目前，通信列车的占用主要采用列车发送的位置信息进行判断，非通信列车无法向地面系统发送位置信息，大多采用计轴系统作为次级检测设备。计轴系统通过布置在室外轨旁的车轮传感器检测列车感应板，判断有无列车驶过、对列车感应板进行计数、判断列车运行方向，计轴系统的室内主机对车轮传感器采集到的感应板信息进行处理，在此基础上进行区段占用/空闲的判断。
2、计轴系统判断列车占用容易受到干扰，若轨旁存在金属物品很容易出现划轴现象，导致系统错误判断占用状态。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种列车占用检测方法。该列车占用检测方法，通过与列车之间进行通信连接，通讯连接稳定，不容易出现误判，且通过变频报文的方式进行测距曲线绘制，更进一步提高了检测精准度，防止误判情况发生。
2、为实现上述目的，根据本专利技术的第一方面实施例提出一种列车占用检测方法，所述列车...
【技术保护点】
1.一种列车占用检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取列车运行速度，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取第一测距和第二测距，还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述列车运行速度，确定报文发送频率，包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述接近阈值、所述有效消息包数量以及所述列车运行速度，确定所述报文发送频率，包括：
7.如权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种列车占用检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取列车运行速度，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取第一测距和第二测距，还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述列车运行速度，确定报文发送频率，包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所...
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