【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承润滑装置，具体是指涡喷发动机轴承润滑装置。
技术介绍
发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的。尽管这些 零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的。若不对这些表 面进行润滑，它们之间将发生强烈的干摩擦。而金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的 功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损， 致使发动机无法运转。 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机 油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩 擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。而 涡喷发动机大部分时间是在做高转速运动，其对轴承润滑有着较高的要求。传统的涡喷发 动机轴承润滑大多数是采用于涡喷发动机的外部配用一专用的润滑系统或润滑油箱，以使 传统的涡喷发动机轴承的润滑得到保证。如些结构，使涡喷发动机整体体积增大，使用极其 不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡喷发动机轴承润滑装置，该涡喷发动机轴承润 滑装置其外部不用配置专用的润滑系统或润滑油箱，只需要在航空煤油中按照合适的比例 添加润滑剂就可以满足轴承的润滑，使用方便，润滑效果佳。 为了实现上述目的，本技术的技术解决方案是 —种涡喷发动机轴承润滑装置，其为于涡喷发动机上开设有进油口，进油口至涡 喷发动机内设置有一润滑油管；涡喷发动机内设置有轴套，于轴套内设置一主轴，主轴的前 端设有前轴承座及前轴承，主轴的后端设有后轴承座及后轴承，所述的轴套上，于靠近...
【技术保护点】
一种涡喷发动机轴承润滑装置，其特征在于：其为于涡喷发动机上开设有进油口，涡喷发动机内设置有轴套，于轴套内设置一主轴，主轴的前端设有前轴承座及前轴承，主轴的后端设有后轴承座及后轴承，所述的轴套上，于靠近后轴承座的位置设有一后轴承进油口，涡喷发动机内于靠近前轴承座处亦设置有一为前轴承进油口，进油口至涡喷发动机内设置有一润滑油管。
【技术特征摘要】
一种涡喷发动机轴承润滑装置，其特征在于其为于涡喷发动机上开设有进油口，涡喷发动机内设置有轴套，于轴套内设置一主轴，主轴的前端设有前轴承座及前轴承，主轴的后端设有后轴承座及后轴承，所述的轴套上，于靠近后轴承座的位置设有一后轴承进油口，涡喷发动机内于靠近前轴承座处亦设置有一...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁锡武，
申请(专利权)人：深圳市安托山特种机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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