【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接结构,特别是一种干湿两用砂轮机上水槽与变速箱体之 间的连接装置。
技术介绍
目前干湿两用砂轮机水槽的固定方式通常采用普通螺栓直接与 变速箱体紧固,拆 卸时借用工具把螺栓完全拧出,以达到拆卸紧固件的目的,这样不仅费时、费力。拆卸后 螺栓、螺母与机器或零件分开放在一边;待做完更换或调试工作后,重新组装水槽时,再回 头来找紧固件,如果时间一长就容易找不到;特别是较小螺栓极容易丢失。组装时又需要 把螺栓一个一个拧入,组装不便。综合上述,拆装时不仅会给作业者带来诸多不便,而且会 时常造成紧固件丢失,造成不必要的浪费;如果用户中出现丢失且一时无法配齐时,有些用 户为了省事,或许就直接在紧固件不全的情况下使用,这样就造成潜在的危险。针对上述问 题,许多生产厂家及有识之士不断进行开发和研究,但至今尚未有较理想的水槽连接结构 面世;因此,开发一种拆装简单方便、安全实用的干湿两用砂轮机水槽连接装置是迫在眉睫 的问题。
技术实现思路
为了克服现有干湿两用砂轮机水槽固定连接存在的上述弊病,本技术的目的 是提供一种结构简单合理、拆装方便、连接牢固可靠、稳定性好、使用安全的干 ...
【技术保护点】
一种干湿两用砂轮机水槽连接装置,包括变速箱体(3)、水槽(2),其特征是:所述水槽(2)的上边两侧设有互为对称的左右挂耳(4),左右挂耳(4)上分别设有挂耳螺丝孔(8),防拉脱螺栓(1)穿过挂耳螺丝孔(8)后与变速箱体(3)的上螺丝孔(9)固定连接。
【技术特征摘要】
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