【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涡轮增压器设备，具体为一种稳定型涡轮增压器中间体。
技术介绍
1、涡轮增压器本体是涡轮增压系统中最重要的部件，涡轮增压器本体是提高容积效率的核心部件，其基本结构分为:进气端、排气端和中间的连接部分，中间的连接部分就是在两个壳体间负责连接两者的，还有一个轴承室，安装有负责连接并承托起压气机叶轮、涡轮叶轮，应付上万转速的涡轮轴，以及与之对应的机油入口、机油出口等。
2、例如公告号为cn218177316u，名称为一种涡轮增压器中间体，公开了“本技术公开了一种涡轮增压器中间体，涉及发动机涡轮增压器
，其技术方案包括本体外壳，本体外壳的内部设置有两个圆槽，圆槽的内部安装有导热铜片，导热铜片的外部固定连接有散热翅片”，此方案中，通过设置导热铜片以及散热翅片对中间体进行散热，但导热铜片无法接触润滑油，无法直接对润滑油进行降温，只能等待导热铜片将中间体的温度降低后，由中间体来控制润滑油油温降低，容易导致在中间体的温度降低之前，润滑油温度已经升高，加速了润滑油的氧化变质。
技术实现思路p>
1、针对现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种稳定型涡轮增压器中间体，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内部设有安装槽，安装槽内安装有轴承（2），两个轴承（2）上安装有转轴（3），所述转轴（3）穿过外壳（1），所述外壳（1）内部设有腔体（4），所述腔体（4）与安装槽连通，所述外壳（1）内设有环形槽，环形槽与腔体（4）连通，所述环形槽内固定连接导热环（5），所述导热环（5）上设有多个方形通槽，所述导热环（5）上设有方形通槽的部位位于腔体（4）内，所述导热环（5）的侧壁固定连接多个导热杆（6），全部导热杆（6）穿过外壳（1），全部所述导热杆（6）的一端固定连接散热板（7），全部所述散热板（7）上设有
【技术特征摘要】
1.一种稳定型涡轮增压器中间体，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内部设有安装槽，安装槽内安装有轴承（2），两个轴承（2）上安装有转轴（3），所述转轴（3）穿过外壳（1），所述外壳（1）内部设有腔体（4），所述腔体（4）与安装槽连通，所述外壳（1）内设有环形槽，环形槽与腔体（4）连通，所述环形槽内固定连接导热环（5），所述导热环（5）上设有多个方形通槽，所述导热环（5）上设有方形通槽的部位位于腔体（4）内，所述导热环（5）的侧壁固定连接多个导热杆（6），全部导热杆（6）穿过外壳（1），全部所述导热杆（6）的一端固定连接散热板（7），全部所述散热板（7）上设有散热槽（8）。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型涡轮增压器中间体，其特征在于：所述外壳（1）上设有进油口（9）与出油口（10），所述进油口（9）与出油口（10）上均放置有橡胶塞（11）。
3.根据权利要求1所述的一种稳定型涡轮增压器中间体，其特征在于：所述转轴（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙烨，孙科，
申请(专利权)人：常州市展硕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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