油封骨架拉伸模具制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种脱模简便、产品表面光洁度高，质感硬实的油封骨架拉伸模具。其包括机座、凹模、凸模、传动机构，凹模与传动机构连接以上下运动；凸模设置在机座上；在凹模的内孔壁的下部开有型腔，凸模与所述的凹模内孔配合；凸模的外周设置有支撑物料的下顶圈；下顶圈下部通过弹性元件设置在机座上；弹性元件在常态时，下顶圈与凸模的上表面平齐；与凹模内孔配合的打料芯设置在凹模的内孔上部；打料芯与另一传动机构连接以上下移动。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拉伸模具，具体地说，是一种油封骨架变薄拉伸模具。用于变薄 拉伸及表面要求高的产品的制造，特别适用于油封骨架变薄拉伸。
技术介绍
火车机车上使用的油封中的油封骨架是一端部带有法兰的环套状零件，其沿着轴向延 伸的环套的厚度较小其是变化的，与法兰连接的部分厚度约lmm，另一部分厚度约0.5mm。 由于其壁厚小，拉伸后的产品表面易拉毛、暗淡无光泽。另外，现有的油封骨架拉伸模具对于拉伸后的骨架脱模比较困难，需要手工协助，效 率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供-种脱模简便、产品表面光洁度高，质感硬实的油封骨架拉 伸模具。油封骨架拉伸模具，包括机座、凹模、凸模、传动机构，凹模与传动机构连接以上下 运动；凸模设置在机座上；在凹模的内孔壁的下部开有型腔，凸模与所述的凹模内孔配合； 凸模的外周设置有支撑物料的下顶圈；下顶圈下部通过弹性元件设置在机座上；弹性元件 在常态时，下顶圈与凸模的上表面平齐；与凹模内孔配合的打料芯设置在凹模的内孔上部； 打料芯与另一传动机构连接以上下移动。本技术的工作过程。凹模向下相对于凸模移动，当凹模与放置在下顶圈上的被拉 伸的圆片接触后，圆片的周边被夹紧在下本文档来自技高网...

【技术保护点】
油封骨架拉伸模具，包括机座、凹模、凸模、传动机构，凹模与传动机构连接以上下运动；凸模设置在机座上；在凹模的内孔壁的下部开有型腔，凸模与所述的凹模内孔配合；凸模的外周设置有支撑物料的下顶圈；其特征是：下顶圈下部通过弹性元件设置在机座上；弹性元件在常态时，下顶圈与凸模的上表面平齐；与凹模内孔配合的打料芯设置在凹模的内孔上部；打料芯与另一传动机构连接以上下移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏伟，徐华民，
申请(专利权)人：苏州宝成汽车冲压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]