一种地铁列车的追尾主动预防方法技术

本发明专利技术公开了一种地铁列车的追尾主动预防方法，包括：步骤S1，列车持续监督制动的实施情况；步骤S2，判断列车是否发生了紧急制动；步骤S3，若列车发生了紧急制动，则在紧急制动过程中，判断检测到的刹车制动率是否急剧降低；步骤S4，若检测到的刹车制动率急剧降低，列车将检测到的信息发送给区域控制中心；步骤S5，区域控制中心判断该列车前方是否有列车；步骤S6，若该列车前方有列车，区域控制中心则将发出碰撞风险发送至前车ATS，提示前车；步骤S7，前车收到碰撞风险提醒后，判断自身是否满足发车条件；步骤S8，若发车条件，则前车ATS自动触发主动防追尾。解决了在恶劣天气下列车的打滑导致的后车刹车制动力不足，造成的前后列车追尾的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种地铁列车的追尾主动预防方法。

技术介绍

1、如何避免列车追尾一直是列车信号系统的一大难题，特别是在极端雨雪天气的情况下，打滑或导致列车刹车性能降低到信号控制的设计能力之外，导致加剧追尾的情况发生的可能性。

2、近日，昌平地铁发生了一起严重的追尾事故，引发了公众对城市轨道交通信号系统安全性的广泛关注。这起事故不仅对乘客的生命安全构成了严重威胁，也引发了对城市轨道交通系统安全性能的深度思考。

3、据报道，昌平地铁的信号系统在事故发生时出现了故障，导致两列列车在不该相遇的地方发生了碰撞。虽然事故的具体原因还在调查中，但这一事件无疑凸显了信号系统在城市轨道交通中的关键作用，以及对其安全性能进行持续监测和改进的重要性。

4、城市轨道交通信号系统是列车安全运行的控制核心，其安全性直接关系到乘客和工作人员的生命安全。信号系统通过向列车发送指令，控制列车的运行速度、停车和启动，从而确保列车的安全运行。一旦信号系统出现故障，就有可能导致列车相撞、超速等事故，对人们的生命安全构成严重威胁。

5、事故的具体描述如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：

3.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

4.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

5.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤S5中，判断前方是否有列车的条件为：前方列车是否有静止的列车。

6.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤s3还包括：

3.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤s4还包括：

4.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤s4还包括：

5.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特征在于，所述步骤s5中，判断前方是否有列车的条件为：前方列车是否有静止的列车。

6.根据权利要求1所述的一种地铁列车的追尾主动预防方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：