电动车热管理系统、电动车技术方案

技术编号:41796823 阅读:18 留言:0更新日期:2024-06-24 20:20
本发明专利技术提供一种电动车热管理系统、电动车,其中电动车热管理系统包括:回路切换阀,包括:多个阀口,及控制电机;储液罐,储液罐的出液端与第一阀口相连通;驱动电机总成,驱动电机总成具有驱动散热管路,第二阀口与第一进液端相连通,第三阀口与第一散热支路的出液端相连通;第四阀口与第二散热支路的出液端相连通;动力电池,驱动电机总成具有电池散热管路,第五阀口与电池散热管路的进液端相连通,第六阀口与电池散热管路的出液端相连通;电机散热器,电机散热器的进液端与第七阀口相连通;电机散热器的出液端与第八阀口相连通;第九阀口与第十阀口相连通。较现有技术,本发明专利技术故障风险低,管路布设数量减少,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及车辆热管理,尤其涉及一种电动车热管理系统、电动车


技术介绍

1、随着电动车技术的发展,对电动车的驱动电机、动力电池的热管理需求越来越得到业内的重视。

2、现有技术中,对驱动电机与动力电池的热管理往往是独立的,通过多个控制阀分别进行热管理。控制阀数量多带来的故障风险大,且控制阀数量多也造成了管路布设数量的增多,增加了生产成本。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供一种电动车热管理系统、电动车,以解决现有技术中,对驱动电机与动力电池的热管理往往是独立的,通过多个控制阀分别进行热管理。控制阀数量多带来的故障风险大,且控制阀数量多也造成了管路布设数量的增多,增加了生产成本的问题。

2、为了解决上述技术问题,本专利技术是这样实现的:

3、第一方面,本专利技术实施例提供了一种电动车热管理系统,包括:

4、回路切换阀,包括:多个阀口,及用于控制各所述阀口之间导通或关断的控制电机;

5、储液罐,用于储存冷却液,所述储液罐的出液端与所述多个阀口本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车热管理系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的电动车热管理系统,其特征在于,阀口状态信息包括以下至少一项:

9.根据权利要求1所述的电动车...

【技术特征摘要】

1.一种电动车热管理系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电动车热管理系统,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的电动车热管理系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾艳伍
申请(专利权)人:北京汽车集团越野车有限公司
类型:发明
国别省市:

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