【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气悬架系统控制，具体涉及一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统及控制方法。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，人们越来越重视车辆的舒适性等性能。过去，空气悬架由于其造价高昂，应用的车辆很少，目前，空气悬架已经不再是高端车型专属，越来越多的中高端车型开始使用空气悬架。
2、整车道路模拟试验由于其一致性好、周期短、便于观察结果等优点，已经被广泛应用于车辆的研发过程中，用于验证车辆的耐久性能。在整车道路模拟试验中，车辆状态往往要与道路采集载荷谱时一致，道路采集载荷谱时，车辆处于正常行驶状态，对于不同路况，当车身高度、姿态发生变化时，车身高度传感器采集当前高度信息，ecu根据当前车身高度控制空气弹簧进行充放气，调节车身高度在合适位置。但是在进行整车道路模拟试验时，对于应用空气悬架的车辆，在试验过程中，由于对整车断电，目前试验方法一般只能保证空气弹簧在试验前将其调整到正常高度状态，空气弹簧并不会根据车身当前高度进行充放气，来调节车身高度。
技术实现思路
1、为了解...
【技术保护点】
1.一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，包括空气供给装置、压力控制装置、簧上载荷采集装置以及道路模拟试验设备电控系统；
2.如权利要求1所述的一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，所述压力供给装置包括空气压缩机、空气过滤器和储气罐，空气过滤器通过气管与空气压缩机出气端连接，储气罐连接到过滤器出气端；储气罐出气端通过五通接头连接所述压力控制装置的四个电气比例阀。
3.如权利要求1所述的一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，所述空气弹簧压力控制装置中，电气比例阀通过线缆与所述道路模拟试验设备电...
【技术特征摘要】
1.一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，包括空气供给装置、压力控制装置、簧上载荷采集装置以及道路模拟试验设备电控系统；
2.如权利要求1所述的一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，所述压力供给装置包括空气压缩机、空气过滤器和储气罐，空气过滤器通过气管与空气压缩机出气端连接，储气罐连接到过滤器出气端；储气罐出气端通过五通接头连接所述压力控制装置的四个电气比例阀。
3.如权利要求1所述的一种用于道路模拟试验的空气悬架高度控制系统，其特征在于，所述空气弹簧压力控制装置中，电气比例阀通过线缆与所述道路模拟试验设备电控系统的控制通道连接，完成信号通讯；通过线缆与所述道路模拟试验设备电控系统的控制通道连接，完成信号通讯，电气比例阀用于控制空气压缩机产生的空气流入空气弹簧，并对流入的气体流量进行控制。
4.如权利要求1所述的一种用于道路模拟试验的空气悬架高...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕彦朋，于长清，孙野，董钊宏，穆冬冬，王震伟，刘志远，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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