【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种结霜处理方法、车辆热管理系统及车辆。
技术介绍
1、车辆热管理系统因其具有高温制冷、低温制热、高效节能等优点，越来越受到世界各国的重视。在热泵模式下，车辆热管理系统中的空气源热泵空调系统，能够将车外低温环境中的热量，搬至车内以实现供热。但是，在热泵模式下，冷媒会在车外(如车辆机舱前端)的风冷冷凝器中吸热，从而导致风冷冷凝器出现结霜的情况。
2、相关技术中，通常是在风冷冷凝器结霜后，车辆热管理系统由热泵模式切换为除霜模式，以通过冷媒在风冷冷凝器中放热的方式，对风冷冷凝器进行化霜。
3、但是，相关技术中的方法，是在根据室外温度和室外湿度，确定已经结霜后，将系统模式由热泵模式切换为化霜模式，以对风冷冷凝器进行化霜处理。也就是说，相关技术中的结霜处理方法，存在结霜处理效果差，车辆热管理系统能耗高的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种结霜处理方法、车辆热管理系统及车辆，能够解决相关技术中的结霜处理方法，存在的结霜处理效果差，车辆热管理系统
【技术保护点】
1.一种结霜处理方法，其特征在于，应用于车辆热管理系统，所述车辆热管理系统包括空气源热泵空调系统，所述空气源热泵空调系统包括风冷冷凝器；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述根据所述室外温度、所述室外湿度以及所述场景类型，确定结霜风险系数，包括：
3.根据权利要求2所述的结霜处理方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述获取室外温度和室外湿度，包括：
5.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述获取场景类型，包括：
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种结霜处理方法，其特征在于，应用于车辆热管理系统，所述车辆热管理系统包括空气源热泵空调系统，所述空气源热泵空调系统包括风冷冷凝器；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述根据所述室外温度、所述室外湿度以及所述场景类型，确定结霜风险系数，包括：
3.根据权利要求2所述的结霜处理方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述获取室外温度和室外湿度，包括：
5.根据权利要求1所述的结霜处理方法，其特征在于，所述获取场景类型，包括：
6.根据权利要求3所述的结霜处理方法，其特征在于，所述获取进风量，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏辉，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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