一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成制造技术

本技术公开了一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，包括轮辋一和副气道。该重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，与现有的普通重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成相比，气源孔通过密封胶圈连接到轮边减速器旋转气室，属于轮胎阀进气口。气体通过轮胎阀内部构造，传输到轮辋一轮胎阀连接气道，用于对轮胎进行充放气动作。同时在轮辋一另一侧设置副气道，该副气道可安装标准重卡用气门嘴，用于特殊情况下为轮胎充气或放气操作，提高了重型越野汽车在一些特殊情况下轮胎充放气的保障性和维修性，尤其在充放气系统出现故障情况下，或者临时车轮补气放气，以及备轮充气等操作。在现役车型轮辋一上进行微改进，提高了整车的保障性和维修性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件设计，具体为一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成。

技术介绍

1、汽车轮辋，车轮周围边缘的部分。轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎，重型越野汽车轮辋作为连接轮胎与轮边减速器的主要承载部件，随着中央充放气系统的出现，也随之对轮辋提出了相应的要求。

2、目前常规的重型越野汽车轮辋都采用单气道方式，用于轮胎阀对轮胎充气。而在一些特定场合，比如中央充放气出现故障造成充放气困难或调节胎压超出系统范围，以及备用轮胎充气时，辅助气道则能够作为一种辅助的充放气手段进行功能补充，提高了车辆的保障性能和维修性。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，包括轮辋一(1)和副气道(6)，其特征在于，所述轮辋一(1)的上方开设有气源孔(2)，且轮辋一(1)的外表面贴合安装有密封胶圈(3)，所述气源孔(2)的上方开设有轮胎阀进气口(4)，且轮胎阀进气口(4)的内部连接有轮胎阀连接气道(5)，所述轮辋一(1)的下方开设有副气道(6)，且副气道(6)的下方安置有标准重卡用气门嘴。

2.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，其特征在于，所述气源孔(2)开设在轮辋一(1)的一侧外表面，且轮辋一(1)的外表面贴合安装有若干个密封胶圈(3)。

3.根据权利要求2所述...

【技术特征摘要】

1.一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，包括轮辋一(1)和副气道(6)，其特征在于，所述轮辋一(1)的上方开设有气源孔(2)，且轮辋一(1)的外表面贴合安装有密封胶圈(3)，所述气源孔(2)的上方开设有轮胎阀进气口(4)，且轮胎阀进气口(4)的内部连接有轮胎阀连接气道(5)，所述轮辋一(1)的下方开设有副气道(6)，且副气道(6)的下方安置有标准重卡用气门嘴。

2.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车用双气道接口的轮辋总成，其特征在于，所述气源孔(2)开设在轮辋一(1)的一侧外表面，且轮辋一(1)的外表面贴合安装有若干个密封胶圈(3)。

3.根据权利要求2所述的一种重型越野汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天罡，徐培，张婷，廉政，马宝亮，
申请(专利权)人：中天陕西特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：