【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行器,尤其涉及一种飞行汽车上的伸缩飞行翼。
技术介绍
1、近年来,随着空天控制、智能交通和现代通讯等创新型技术不断发展,飞行汽车的概念应运而生。现有技术中专利号为cn202010850603.6的中国专利技术专利公开了一种飞行汽车,该飞行汽车在车体的底部设有翼舱,翼舱的两侧分别设有折叠机翼,并且折叠机翼分别与车体的两侧转动连接。
2、该飞行汽车的折叠机翼在收起后,相当于双层机翼的厚度,这就需要设计纵向尺寸较大的翼舱,翼舱增大的同时,会侵占其他设备空间,并不利于车体内部空间的利用。
技术实现思路
1、基于上述问题,本技术的目的是提供一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,本技术采用如下技术方案:
2、本技术提供了一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,包括旋转翼伸缩翼和伸缩驱动机构;所述旋转翼包括第一骨架,所述第一骨架的内端与旋转驱动机构连接,所述第一骨架的外侧设置有第一蒙皮,所述第一骨架内部沿长度方向上开设有翼腔;所述伸缩翼位于所述翼腔中,所述伸缩翼包括第二骨架,所述第二骨架的
...【技术保护点】
1.一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述第一骨架(101)包括第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2),所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)的内端均与第一接头(101-3)连接,所述第一接头(101-3)与所述旋转驱动机构(2)连接;所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)沿长度方向上设置有若干第一翼肋(101-4),所述翼腔(103)开设在所述第一翼肋(101-4)上。
3.根据权利要求2所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述第一骨架(101)包括第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2),所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)的内端均与第一接头(101-3)连接,所述第一接头(101-3)与所述旋转驱动机构(2)连接;所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)沿长度方向上设置有若干第一翼肋(101-4),所述翼腔(103)开设在所述第一翼肋(101-4)上。
3.根据权利要求2所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述旋转驱动机构(2)包括固定部(201),所述固定部(201)的两端均设置有可转动的旋转部(202),所述旋转部(202)与所述第一接头(101-3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述旋转部(202)的内侧设置有伸...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫超一,朱守琛,朱泽瑞,巩建学,张静,徐光武,
申请(专利权)人:捷中鲨鱼沧州飞机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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