一种轻型飞机前机身静力试验支持装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轻型飞机前机身静力试验支持装置，涉及飞机静力试验领域，其包括第一支座

【技术实现步骤摘要】
一种轻型飞机前机身静力试验支持装置


[0001]本专利技术涉及飞机静力试验领域，尤其涉及一种轻型飞机前机身静力试验支持装置
。

技术介绍

[0002]飞机静强度试验又称为静力试验，主要对飞机结构性能进行检测，是飞机定型的一个重要环节
。
飞机进行静强度试验时，需要将飞机固定支持，特别是飞机支持位置处尽量远离静强度试验区，以保证静力试验的精度
。
[0003]对于轻型飞机来说，由于飞机载荷量级小，常规起落架三点支持方式，对前机身强度试验影响较大，现有技术中申请号为
CN201010114217.7
的中国专利技术专利公开了一种轻型飞机前机身静力试验支持方法，该方法通过在机身尾部设置试验支持装置，使前机身处于悬空状态，有效的提高前机身静力试验的精度，但是该方法中用于固定机身尾部的支持装置采用卡箍形式，所用卡箍的形状和尺寸需要与所设置部位的机身相匹配，以更好的紧固支持飞机
。
[0004]但是，在具体试验操作时，需根据实际轻型飞机情况，对后机身处的卡箍位置可以作相应调整，这就导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于，包括；第一支座
(1)
，所述第一支座
(1)
的上方设置有可拆解的环形结构
(2)
，支撑构件
(3)
，所述支撑构件
(3)
的数量为多个且呈环形布置在所述环形结构
(2)
中，所述支撑构件
(3)
包括第一伸缩驱动件
(301)
，所述第一伸缩驱动件
(301)
的外端与环形结构
(2)
连接，内端与限位块
(302)
铰接；第二支座
(4)
，所述第二支座
(4)
上设置有四个螺柱
(5)
，同一侧的两个所述螺柱
(5)
上设置有上夹体
(6)
和下夹体
(7)
，所述上夹体
(6)
的上方以及下夹体
(7)
的下方均设置有限位螺母
(8)
，所述限位螺母
(8)
螺纹连接在所述螺柱
(5)
上
。2.
根据权利要求1所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述第一支座
(1)
的底部设置有两条并排的滑轨
(9)
，所述第一支座
(1)
的底部滑动连接在所述滑轨
(9)
上
。3.
根据权利要求2所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述两条滑轨
(9)
之间设置有第二伸缩驱动件
(10)
，所述第二伸缩驱动件
(10)
的一端与地面铰接，另一端与所述第一支座
(1)
铰接
。4.
根据权利要求2所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：还包括第三支座
(11)
，所述第三支座
(11)
的上方设置有升降座
(1101)
，所述升降座

【专利技术属性】
技术研发人员：闫超一，巩建学，张静，朱守琛，徐光武，
申请(专利权)人：捷中鲨鱼沧州飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：