车辆空气动力学套件控制系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆空气动力学套件控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明专利技术的车辆的空气动力学套件控制系统可以包括尾翼系统、格栅系统、气坝系统、扩散器系统和控制装置，控制装置可以根据车辆的实时运行数据控制尾翼系统、格栅系统、气坝系统和扩散器系统运动来调节气流，从而解决汽车在不同行驶工况时的车辆的空气动力，提升车辆的操控稳定性，降低车辆行驶阻力，降低整车油耗/电耗，同时为客户提供极致的车机交互体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，特别是涉及一种车辆空气动力学套件控制系统及车辆。

技术介绍

1、现有车辆中，为提升车辆性能，车辆内设置多个空气动力学套件的数量也逐渐增多，而一般车辆的空气动力学套件中，每个部件均对应一个单独的控制装置，且单独进行控制。实时上，每个空气动力学套件在控制时均可以对车辆的性能有所提升，但是无法做到每个空气动力学套件在同一条件下运动到最佳的位置，而使得车辆的性能并不能完全最优化。

技术实现思路

1、本专利技术的第一方面的一个目的是要提供一种车辆空气动力学套件控制系统，解决现有技术中多个空气动力学套件无法联动导致对车辆空气动力学性能提升能力较弱的问题。

2、本专利技术的第二个方面一个目的是要提供一种包含有上述车辆空气动力学套件控制系统的车辆。

3、特别地，本专利技术提供一种车辆空气动力学套件控制系统，包括：

4、尾翼系统，设置在车辆尾部，所述尾翼系统包括第一尾翼和第二尾翼，所述第一尾翼和所述第二尾翼受控地联动以改变相对所述车辆尾部的位置，以调节所述车辆尾部的气流；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，包括：

2.一种车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车辆空气动力学套件控制系统，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，包括：

2.一种车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的车辆空气动力学套件控制系统，其特征在于，

7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐慧芳，余见山，和仕超，魏群雄，郑端，熊振风，郑明敏，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：