车辆管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆管理系统，其能够使组队行驶的所有车辆(电动车辆)高效地到达目的地。在从组队行驶的电动汽车(100)的当前位置起到被设定为途径地的充电设施(300)为止的行驶距离为预定的行驶距离以内的情况下，车辆管理系统(1)的充电控制部(240)确定进行组队行驶的电动汽车(100)的充电优先级，并仅将能够在充电设施(300)中充电的台数的电动汽车(100)引导至充电设施。充电控制部(240)对无法在充电设施(300)中充电的电动汽车(100)发送将路线计算部(230)计算出的新的充电设施(300)设定为途经地的行驶路线。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆管理系统。

技术介绍

1、近年来，从环境保护的观点出发，正在普及具备能够利用外部电源进行充电的蓄电池的电动汽车、插电式混合动力车。

2、为了享受电动汽车等的长距离的驾驶，需要对蓄电池进行充电，但是例如在利用电动汽车进行组队行驶的情况下，由于充电设施的场所、数量存在限制，因此需要高效地进行各电动汽车的充电。

3、例如，作为与组队行驶中的充电设施的利用相关的技术，公开了如下技术：在朝向同一目的地的电动汽车的组队行驶中，通过通信在各车共享蓄电池剩余量等车辆状况，并且通过导航和服务器信息在最佳的时机将各车辆引导至适配的充电设施，能够使所有车高效地到达目的地(例如，参照专利文献1)。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：wo2016-006057号公报

技术实现思路

1、技术问题

2、然而，在专利文献1所记载的技术中，例如存在如下课题：在由于被设定在途经地的充电设施的利用状况而进行组队行驶的所有车辆无法在同一充电设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆管理系统，其特征在于，包括电动汽车、以及通过通信与所述电动汽车连接的服务器装置，

2.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆管理系统，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种车辆管理系统，其特征在于，包括电动汽车、以及通过通信与所述电动汽车连接的服务器装置，

2....

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤英明，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：