能量管理方法、域控制器和计算机可读存储介质技术

本申请提供一种能量管理方法、域控制器和计算机可读存储介质，该方法的一具体实施方式包括：根据车外环境信息以及车内状态信息，确定针对当前行驶工况的能量管理策略；根据所述能量管理策略调整车辆的运行参数，以优化车辆在当前行驶工况下的能量使用效率。该方法可以整合车外环境信息以及车内状态信息对能量进行全局管理，以提高能量使用效率，达到节约能量的目的。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及能量管理，具体而言，涉及一种能量管理方法、域控制器和计算机可读存储介质。

技术介绍

1、为了提升用户体验，车辆中使用了大量的电子器件。而随着电子器件的增加，车辆的内部线路也越来越复杂，这使得车辆的整体性能下降，导致整车的能量管理面临巨大挑战。

2、在相关技术中，通常采用分布式的能量管理方式，也即由不同的控制器管理不同能量源的能量，如电机控制器管理电机的能量、电源控制器管理电源的能量、电池控制器管理电池的能量。这样，不能对能量进行全局管理，降低了能量使用效率。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种能量管理方法、域控制器和计算机可读存储介质，用以整合车外环境信息以及车内状态信息对能量进行全局管理，以提高能量使用效率，达到节约能量的目的。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种能量管理方法，该方法包括：根据车外环境信息以及车内状态信息，确定针对当前行驶工况的能量管理策略；根据所述能量管理策略调整车辆的运行参数，以优化车辆在当前行驶工况下的能量使用效率。这样，能够整合车外环本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种能量管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括路况信息以及由其他车辆提供的实时交通信息；以及

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括车辆当前位置信息以及前方行驶路线的地理信息，以及

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述地理信息包括前方道路的坡度信息，以及

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括预测的环境温度数据；以及

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据预测的环境温度数据和所述车内状态信息，确定温度控...

【技术特征摘要】

1.一种能量管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括路况信息以及由其他车辆提供的实时交通信息；以及

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括车辆当前位置信息以及前方行驶路线的地理信息，以及

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述地理信息包括前方道路的坡度信息，以及

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车外环境信息包括预测的环境温度数据；以及

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据预测的环境温度数据和所述车内状态信息，确定温度控制策略，包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述预测的环境温度数据的预测因素至少包括光照数据；以及

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车外环境信息以及车内状态信息，确定针对当前行驶工况的能量管理策略，包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车外环境信息以及车内状态信息，确定针对当前行驶工况的能量管理策略，包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述根据所述电能需求信息、所述车外环境信息以及所述车内状态信息，确定电能管理策略，包括：

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述根据所述电能需求信息、所述车外环境信息以及所述车内状态信息，确定电能管理策略，包括：

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车外环境信息以及车内状态信息，确定针对当前行驶工况的能量管理策略，包括：

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述车内状态信息包括行驶速度以及驾驶员的操作行为信息；以及

14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述根据所述车外环境信息和所述车内状态信息，确定针对当前行驶工况的动能管理策略，包括：

15.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述根据所述车外环境信息和所述车内状态信息，确定针对当前行驶工况的动能管...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，杨志宇，
申请(专利权)人：上海适宇智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：