【技术实现步骤摘要】
所属的技术人员能够理解，自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本专利技术进行了详细描述，但本专利技术并不限于此。在不脱离本专利技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本专利技术的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本专利技术的涵盖范围内/任何熟悉本的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
技术介绍
1、随着燃料电池及制氢技术的发展，燃料电池车的购买成本及运营成本都大大降低，燃料电池车型的可靠性、可维护性等也有了长足的进步。随着燃料电池车辆由示范性运营转入到商业化运营，燃料电池车型的运行经济性也逐步受到运营商的重视。
2、除去购买成本，燃料电池车的运行经济性主要受以下几个方面...
【技术保护点】
1.一种自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，计算燃料电池高效运行区间的步骤之前包括：
3.根据权利要求2所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，计算整车运行历史平均功率并生成平均功率数组的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，通过整车运行历史平均功率数组计算整车当前需求功率预测值的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的自适应功率跟随的...
【技术特征摘要】
1.一种自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，计算燃料电池高效运行区间的步骤之前包括：
3.根据权利要求2所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，计算整车运行历史平均功率并生成平均功率数组的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，通过整车运行历史平均功率数组计算整车当前需求功率预测值的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，结合高效运行区间计算燃料电池运行功率补偿值的步骤中，燃料电池运行功率补偿值包括动力电池历史充放电功率补偿；
6. 根据权利要求5或4所述的自适应功率跟随的燃料电池车整车能量管理方法，其特征在于，结合高效运行区间计算燃料电池运...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵同军，毕研坤，陈秋霖，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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