【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车后背门，更具体地说，是涉及一种防止背门洞密封条积水的后围外板结构。
技术介绍
1、目前汽车在生产制造过程中，汽车背门洞密封条在安装到后围外板和后围内板后,进行整车淋雨试验时，有一定量的水会进入到密封条(背门洞密封条)内部，当密封条内部水量达到一定程度时，水会翻过止口边进入到车体内部，造成车身内部干区进水；现有密封条在大水量工况下容易发生内部积水，由于胶条有预紧力和干涉量的要求，往往自身排水效果不好，有相当的水还是会翻越止口进入到车体内部。
2、现有技术中有名称为“用于后车门的密封条及后车门轮眉处的密封结构”、公开号为“cn218616184u”的技术，该技术提供了一种用于后车门的密封条及后车门轮眉处的密封结构。本技术的用于后车门的密封条包括主体、以及成型于主体侧部的泡管。其中，主体上设有供后车门的止口部位插入的卡槽，且主体的外部成型有第一唇边和第二唇边；在密封条的工作状态下，第一唇边与后车门抵接，第二唇边与后车门上的车门外饰板抵接。本技术的用于后车门的密封条，通过在主体设置卡槽，便于密封条在后车门上的卡接安装，...
【技术保护点】
1.一种防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：包括后围内板(1)、后围外板(2)，后围内板(1)外端和后围外板(2)外端卡装密封条(3)，后围外板(2)设置防水凸起(4)，防水凸起(4)设置在后围外板(2)靠近密封条排水凹槽(5)位置。
2.根据权利要求1所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：所述的后围外板(2)靠近后围外板(2)一侧设置一道密封条排水凹槽(5)，后围外板(2)靠近后围外板(2)另一侧设置另一道密封条排水凹槽(5)。
3.根据权利要求2所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：每道所述的密封...
【技术特征摘要】
1.一种防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：包括后围内板(1)、后围外板(2)，后围内板(1)外端和后围外板(2)外端卡装密封条(3)，后围外板(2)设置防水凸起(4)，防水凸起(4)设置在后围外板(2)靠近密封条排水凹槽(5)位置。
2.根据权利要求1所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：所述的后围外板(2)靠近后围外板(2)一侧设置一道密封条排水凹槽(5)，后围外板(2)靠近后围外板(2)另一侧设置另一道密封条排水凹槽(5)。
3.根据权利要求2所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：每道所述的密封条排水凹槽(5)一侧设置一道防水凸起(4)，密封条排水凹槽(5)另一侧设置另一道防水凸起(4)。
4.根据权利要求2或3所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：所述的密封条排水凹槽(5)设置为从后围外板(2)的后围外板上端面(6)延伸到后围外板前端面(8)的结构。
5.根据权利要求4所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结构，其特征在于：所述的防水凸起(4)设置在后围外板上端面(6)。
6.根据权利要求2或3所述的防止背门洞密封条积水的后围外板结...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，袁琳杰，杨银初，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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