【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种动力传动系统、四驱系统及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，随着国家对车辆的经济性及排放要求越来越高，新能源车辆越来越普及，新能源车辆包括混动汽车以及纯电动汽车，现有技术中，多挡驱动的混动汽车的动力传动系统结构复杂，且动力传动系统搭配多个电动机，增大了车辆的生产成本。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种动力传动系统。根据本技术设计的动力传动系统，其第二输出轴可选择地与第二太阳轮和/或第二行星架接合以实现车辆换挡，动力传动系统换挡操作便利，且动力传动系统结构简单，减少了电动机的使用，降低了车辆的生产成本。
2、本技术还提出一种具有上述动力传动系统的四驱系统。
3、本技术还提出一种具有上述四驱系统的车辆。
4、根据本技术的动力传动系统包括：发动机，所述发动机设置有第一输出轴；第一电动机，所述第一电动机设置有第二输出轴；第一行星轮系，所述第一行星轮系设置有第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一输出轴与第一行星架连接；第二行星轮系，所述第二行星轮系设置有第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，所述第二齿圈与所述第一行星架相连，所述第二行星架与所述第一太阳轮相连且与所述第二输出轴可选择地接合，所述第二太阳轮与所述第二输出轴可选择地接合；第三输出轴，所述第三输出轴与所述第一齿圈联动。
5、根据本技术的动力传动系统，其第二输出轴可选择地与第二太阳轮和/
6、根据本技术的一些实施例，还包括：第一接合装置和第二接合装置，所述第一接合装置设置于所述第二输出轴且可选择地将所述第二输出轴与所述第二太阳轮接合；所述第二接合装置设置于所述第二输出轴且可选择地与所述第二行星架接合。
7、根据本技术的一些实施例，所述第二输出轴上设置有固定装置，所述第一接合装置可选择地将所述固定装置与所述第二太阳轮接合，所述第二接合装置可选择地将所述固定装置与所述第二行星架接合。
8、根据本技术的一些实施例，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮同轴布置。
9、根据本技术的一些实施例，所述第一输出轴、所述第二输出轴同轴布置。
10、根据本技术的一些实施例，所述第二太阳轮空套于所述第二输出轴的外周，所述第一太阳轮空套于所述第二输出轴的外周。
11、根据本技术的一些实施例，还包括：差速器，所述差速器设置有差速器输入齿轮，所述差速器输入齿轮与所述第三输出轴联动。
12、根据本技术的一些实施例，所述第一齿圈上设置有多个第一齿圈输出齿轮，所述第三输出轴上设置有与所述第一齿圈输出齿轮一一对应的第三输出轴齿轮，多个所述第三输出轴齿轮分别可选择地与所述第三输出轴接合。
13、下面简单描述根据本技术的四驱系统。
14、根据本技术的四驱系统包括上述实施例中任意一项所述的动力传动系统，由于根据本技术的四驱系统设置有上述实施例的动力传动系统，因此该四驱系统结构简单且动力模式切换便利，同时该四驱系统的电动机的数量少，降低了四驱系统的生产成本。
15、下面简单描述根据本技术的另一方面实施例的车辆。
16、根据本技术的车辆包括上述实施例中任意一项所述的四驱系统，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例的四驱系统，因此该车辆结构简单且车辆换挡更便利，同时该车辆的电动机的数量少，降低了车辆的生产成本。
17、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种动力传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，还包括：第一接合装置(51)和第二接合装置(52)，所述第一接合装置(51)设置于所述第二输出轴且可选择地将所述第二输出轴与所述第二太阳轮(31)接合；所述第二接合装置(52)设置于所述第二输出轴且可选择地与所述第二行星架(32)接合。
3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，所述第二输出轴上设置有固定装置(53)，所述第一接合装置(51)可选择地将所述固定装置(53)与所述第二太阳轮(31)接合，所述第二接合装置(52)可选择地将所述固定装置(53)与所述第二行星架(32)接合。
4.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一太阳轮(21)和所述第二太阳轮(31)同轴布置。
5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一输出轴、所述第二输出轴同轴布置。
6.根据权利要求5所述的动力传动系统，其特征在于，所述第二太阳轮(31)空套于所述第二输出轴的外周，所述第一太阳轮(21)空套于所述第二输出轴的
7.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，还包括：差速器(42)，所述差速器(42)设置有差速器输入齿轮，所述差速器输入齿轮与所述第三输出轴(41)联动。
8.根据权利要求7所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一齿圈(23)上设置有多个第一齿圈输出齿轮(231)，所述第三输出轴(41)上设置有与所述第一齿圈输出齿轮(231)一一对应的第三输出轴齿轮(411)，多个所述第三输出轴齿轮(411)分别可选择地与所述第三输出轴(41)接合。
9.一种四驱系统，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的四驱系统。
...【技术特征摘要】
1.一种动力传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，还包括：第一接合装置(51)和第二接合装置(52)，所述第一接合装置(51)设置于所述第二输出轴且可选择地将所述第二输出轴与所述第二太阳轮(31)接合；所述第二接合装置(52)设置于所述第二输出轴且可选择地与所述第二行星架(32)接合。
3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，所述第二输出轴上设置有固定装置(53)，所述第一接合装置(51)可选择地将所述固定装置(53)与所述第二太阳轮(31)接合，所述第二接合装置(52)可选择地将所述固定装置(53)与所述第二行星架(32)接合。
4.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一太阳轮(21)和所述第二太阳轮(31)同轴布置。
5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊晓磊，李沛政，李贺，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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