一种敞开式游艇制造技术

本技术涉及船舶领域，具体提供一种敞开式游艇，包括敞开式折角V型船体，船体上端设有凹型整舱；所述凹型整舱的前半部设置驾驶舱，后半部设置有敞开的乘客舱；所述驾驶舱与乘客舱无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。本技术中船体设置为敞开式折角V型，可减少水阻，获得良好的耐波性；敞开的乘客舱便于游客多向无障碍观景；乘客舱和驾驶舱联通在一起便于游客双向通行，游客即可进入驾驶舱避光/避雨，也可待在乘客舱兜风；船体的凹型整舱内形成前后对通的双逃生通道，包括主逃生路线和次逃生路线，其中主逃生路线为驾驶舱至乘客舱然后从登船口门逃生，其中次逃生路线为乘客舱至驾驶舱然后经由内过道从天窗处逃生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能船舶，特别是涉及一种敞开式游艇。

技术介绍

1、随着人工智能技术的不断发展，越来越多的智能装备成为研究热点，并逐步应用于游艇中；游艇作为游客玩水的首选工具，被广泛应用于江河湖泊、风景胜地，需求量很大，使用很频繁。

2、传统游艇要么就是完全敞开，无遮雨之处，要么就是将游客全封闭的乘客舱内，不利于游客观景。

3、鉴于此，克服该现有技术产品所存在的不足是本
亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：市场上现有大多数游船要么无顶棚完全敞开，要么将乘客舱和驾驶舱分别罩上，不利于对外无障碍观景。

2、本技术采用如下技术方案：一种敞开式游艇，包括敞开式折角v型船体，船体上端设有凹型整舱，其中船体采用镁铝合金板焊接而成、或采用玻璃钢浇筑而成、或采用碳纤维楷开模制成；

3、所述凹型整舱的前半部设置有三面盖合的驾驶舱，后半部设置有敞开的乘客舱；所述驾驶舱与乘客舱无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。

4、进一步的，所述驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种敞开式游艇，包括船体（1），其特征在于，船体（1）上端设有凹型整舱，所述凹型整舱的前半部设置有三面盖合的驾驶舱（3），后半部设置有敞开的乘客舱（4）；所述驾驶舱（3）与乘客舱（4）无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。

2.根据权利要求1中所述敞开式游艇，其特征在于，所述驾驶舱（3）的顶部设置有顶棚板（301），前侧设置有前视窗（302），左右两侧各设置一个侧窗（303）；

3.根据权利要求2中所述敞开式游艇，其特征在于，所述乘客舱（4）后端侧舷的左侧和/或右侧设置有登船口（401）；所述乘客舱（4）内设置有卡座（402）、卡桌（403）、洗手池和...

【技术特征摘要】

1.一种敞开式游艇，包括船体（1），其特征在于，船体（1）上端设有凹型整舱，所述凹型整舱的前半部设置有三面盖合的驾驶舱（3），后半部设置有敞开的乘客舱（4）；所述驾驶舱（3）与乘客舱（4）无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。

2.根据权利要求1中所述敞开式游艇，其特征在于，所述驾驶舱（3）的顶部设置有顶棚板（301），前侧设置有前视窗（302），左右两侧各设置一个侧窗（303）；

3.根据权利要求2中所述敞开式游艇，其特征在于，所述乘客舱（4）后端侧舷的左侧和/或右侧设置有登船口（401）；所述乘客舱（4）内设置有卡座（402）、卡桌（403）、洗手池和储物柜（405）。

4.根据权利要求3中所述敞开式游艇，其特征在于，所述驾驶舱（3）中端一侧设置有悬置的驾驶台（309），所述驾驶舱（3）前端下方为储物舱（102），所述储物舱（102）中间设置有内过道（310），内过道（310）两侧设置有置物台（311）；所述储物舱（102）的顶部设置有卡扣式天窗（312）；所述天窗（312）提供前置逃生通道口；乘客舱（4）和驾驶舱（3）的交界线上设置有座椅（313）。

5....

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：青岛无疆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：