一种用于舰船的组合式支柱机构制造技术

本技术涉及舰船堵漏器材技术领域，具体涉及一种用于舰船的组合式支柱机构，包括堵漏箱本体和支撑杆，所述堵漏箱本体的前侧固连有固定框，所述堵漏箱本体的两侧均固连有把手，所述堵漏箱本体的前侧设置有限位架，所述限位架与支撑杆转动连接，所述支撑杆的底端转动连接有橡胶垫块，所述限位架的后侧滑动连接有两个用于固定堵漏箱本体的夹持座。本技术中，通过在限位架的内部滑动连接有两个夹持座，将限位架与堵漏箱本体贴靠后，快速转动摇杆可通过两个夹持座对堵漏箱本体进行快速夹持，并转动调控套伸展支撑杆将橡胶垫块与场景内合适的位置贴靠，便于在堵漏箱固定时对其底部进行辅助支撑，便于适应多种堵漏场景，方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及舰船堵漏器材，具体涉及一种用于舰船的组合式支柱机构。

技术介绍

1、由于搁浅、触礁、碰撞等原因，有时候船舶会进水，船舶堵漏是船体破损进水后，为保持浮力而采用的堵塞漏洞制止进水的各种应急措施，船舶堵漏器材有堵漏箱、支柱、麻絮袋、和t形钩等，现有堵漏箱在固定完毕后，需要利用木制支柱和铝制伸缩支撑架配合进行加固，但木制支柱长度固定，不便于适应多种堵漏场景，并且堵漏箱在堵漏时，大量水流喷出，会给堵漏箱倾斜向下的应力，使得抢修人员在堵漏时较为吃力，现有的部分堵漏箱用支柱，不便于在堵漏箱固定时对其底部进行辅助支撑，不方便使用。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本技术提供了一种用于舰船的组合式支柱机构。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种用于舰船的组合式支柱机构，包括堵漏箱本体和支撑杆，所述堵漏箱本体的前侧固连有固定框，所述堵漏箱本体的两侧均固连有把手，所述堵漏箱本体的前侧设置有限位架，所述限位架与支撑杆转动连接，所述支撑杆的底端转动连接有橡胶垫块，所述限位架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于舰船的组合式支柱机构，包括堵漏箱本体(1)和支撑杆(21)，所述堵漏箱本体(1)的前侧固连有固定框(11)，所述堵漏箱本体(1)的两侧均固连有把手(12)，其特征在于，所述堵漏箱本体(1)的前侧设置有限位架(2)，所述限位架(2)与支撑杆(21)转动连接，所述支撑杆(21)的底端转动连接有橡胶垫块(22)，所述限位架(2)的后侧滑动连接有两个用于固定堵漏箱本体(1)的夹持座(23)，所述限位架(2)的后侧设置有用于对支撑杆(21)进行调控的限位机构(3)，所述限位架(2)的内部设置有用于辅助固定堵漏箱本体(1)的辅助机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于舰...

【技术特征摘要】

1.一种用于舰船的组合式支柱机构，包括堵漏箱本体(1)和支撑杆(21)，所述堵漏箱本体(1)的前侧固连有固定框(11)，所述堵漏箱本体(1)的两侧均固连有把手(12)，其特征在于，所述堵漏箱本体(1)的前侧设置有限位架(2)，所述限位架(2)与支撑杆(21)转动连接，所述支撑杆(21)的底端转动连接有橡胶垫块(22)，所述限位架(2)的后侧滑动连接有两个用于固定堵漏箱本体(1)的夹持座(23)，所述限位架(2)的后侧设置有用于对支撑杆(21)进行调控的限位机构(3)，所述限位架(2)的内部设置有用于辅助固定堵漏箱本体(1)的辅助机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于舰船的组合式支柱机构,其特征在于，所述限位机构(3)包括转动连接于限位架(2)前侧壁上的连接座(31)，所述连接座(31)的底端转动连接有套管(32)，所述支撑杆(21)滑动连接于套管(32)的内壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于舰船的组合式支柱机构,其特征在于，所述套管(32)的底端转动连接有调控套(33)，所述调控套(33)与支撑杆(21)旋合连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于舰船的组合式支柱机构,其特征在于，所述调控套(33)的外壁上设置橡胶皮层。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王舒樵，江波，余如意，储凯煜，徐江林，聂艺彬，夏恩长，徐烨，
申请(专利权)人：安徽宏昌机电装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：