【技术实现步骤摘要】
本技术涉及时钟弹簧，尤其涉及一种新型时钟弹簧结构。
技术介绍
1、时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，可以想象成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或者往右打死时，线束不能被拉断，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。
2、时钟弹簧在安装的过程中，时钟弹簧上大多都没有安装一个散热机构，从而不能加快时钟弹簧的散热速度，当时钟弹簧不能及时地进行散热时，可能会影响时钟弹簧的正常工作，严重时可能会影响到时钟弹簧的使用寿命，因此本技术提供了一种新型时钟弹簧结构用来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型时钟弹簧结构，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3...
【技术保护点】
1.一种新型时钟弹簧结构，包括时钟弹簧本体(1)，其特征在于，所述时钟弹簧本体(1)顶部设置有安装组件，所述时钟弹簧本体(1)顶部通过安装组件设置有外壳(4)，所述外壳(4)内壁固定设置有导热板(5)，且导热板(5)与时钟弹簧本体(1)相贴合，所述导热板(5)顶部固定设置有散热片(6)，所述外壳(4)内部设置有辅助组件，所述外壳(4)内部通过辅助组件设置有连接环(9)，所述连接环(9)底部固定设置有风扇(10)，所述连接环(9)表面固定设置有环形齿板(14)，所述外壳(4)内部设置有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新型时钟弹簧结构，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种新型时钟弹簧结构，包括时钟弹簧本体(1)，其特征在于，所述时钟弹簧本体(1)顶部设置有安装组件，所述时钟弹簧本体(1)顶部通过安装组件设置有外壳(4)，所述外壳(4)内壁固定设置有导热板(5)，且导热板(5)与时钟弹簧本体(1)相贴合，所述导热板(5)顶部固定设置有散热片(6)，所述外壳(4)内部设置有辅助组件，所述外壳(4)内部通过辅助组件设置有连接环(9)，所述连接环(9)底部固定设置有风扇(10)，所述连接环(9)表面固定设置有环形齿板(14)，所述外壳(4)内部设置有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新型时钟弹簧结构，其特征在于，所述安装组件包括搭接设置于时钟弹簧本体(1)顶部的安装环(2)，所述安装环(2)与外壳(4)固定连接设置，所述安装环(2)内部螺纹连接有螺栓(3)，且螺栓(3)与时钟弹簧本体(1)螺纹连接设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型时钟弹簧结构，其特征在于，所述辅助组...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙龙，肖杰，吴运全，
申请(专利权)人：江西正普汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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