【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合总泵，尤其涉及一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置。
技术介绍
1、离合总泵是一种用于汽车离合器的零部件，主要用于采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
2、离合总泵在实际使用的过程中需要往复循环的进行抽拉，这就需要用到拉力弹簧，而拉力弹簧的质量直接决定了离合总泵的质量及使用寿命，因此，在离合总泵的生产过程中通常都需要对离合总泵的弹簧性能进行检测，目前传统的检测方法大都是将离合总泵固定后与伸缩装置相连接，通过伸缩装置的伸缩拉伸来带动离合总泵进行伸缩，以此来检测弹簧的性能，但这种方法在使用存在以下问题：1、现有的离合总泵用弹簧检测装置的功能较为单一，只能针对弹簧的最大张力或疲劳性进行检测，无法对弹簧在多次拉伸后的细微变化进行检测；2、现有的离合总泵用弹簧检测装置在进行检测时大都是通过电机带动，其拉力和拉动时间相对固定，不能根据检测需要对拉力机拉动时间进行随意调节，实用性不佳。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种离合...
【技术保护点】
1.一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的一侧设置有固定板（101），固定板（101）上开设有固定孔（102），固定板（101）的一侧通过螺栓固定安装有离合总泵，离合总泵的安装位置与固定孔（102）的开设位置相对应，离合总泵上的伸缩杆贯穿固定孔（102），固定底座（1）的顶部固定安装有驱动模块（2），驱动模块（2）内插设有伸缩拉杆（201），伸缩拉杆（201）的一端贯穿驱动模块（2）并与离合总泵的伸缩端相铰接，固定底座（1）的顶部固定安装有感应模块（3），感应模块（3）的安装位置与伸缩拉杆（201）的安装位置相对应，伸缩...
【技术特征摘要】
1.一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的一侧设置有固定板（101），固定板（101）上开设有固定孔（102），固定板（101）的一侧通过螺栓固定安装有离合总泵，离合总泵的安装位置与固定孔（102）的开设位置相对应，离合总泵上的伸缩杆贯穿固定孔（102），固定底座（1）的顶部固定安装有驱动模块（2），驱动模块（2）内插设有伸缩拉杆（201），伸缩拉杆（201）的一端贯穿驱动模块（2）并与离合总泵的伸缩端相铰接，固定底座（1）的顶部固定安装有感应模块（3），感应模块（3）的安装位置与伸缩拉杆（201）的安装位置相对应，伸缩拉杆（201）贯穿感应模块（3），伸缩拉杆（201）上固定安装有感应单元（202），感应单元（202）与感应模块（3）相接触。
2.根据权利要求1所述的一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置，其特征在于：所述感应单元（202）靠近感应模块（3）的一侧固定安装有两个对称设置的压力杆（203），感应模块（3）靠近感应单元（202）的一侧开设有两个对称设置的压力槽（301），压力杆（203）插设在对应的压力槽（301）内，压力杆（203）为弹簧杆，压力槽（301）的内壁上固定安装有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置，其特征在于：所述感应模块（3）内开设有计量槽（302），计量槽（302）与伸缩拉杆（201）相连通，计量槽（302）的内壁上插设有若干呈直线分布的计量撞针（303），计量槽（302）的内壁顶部并位于计量撞针（303）的上方固定安装有感应条（304），伸缩拉杆（201）的外壁上固定安装有计量块（230），计量块（230）呈半圆柱型结构，计量块（230）远离伸缩拉杆（201）的一端延伸进计量槽（302）内并与计量撞针（303）相接触。
4.根据权利要求1所述的一种离合总泵用弹簧拉压力检测装置，其特征在于：所述驱动模块（2）内并位于伸缩拉杆（201）的上方转动安装有驱动转轴（204），驱动转轴（204）的外壁上开设有若干沿其周向均匀分布的调节滑槽（205），调节滑槽（205）内滑动安装有调节滑块（206），调节滑块（206）的一侧延伸出对应的调节滑槽（205）并固定安装有调节齿条（207），伸缩拉杆（201）的顶部开设有驱动齿槽（208），驱动齿槽（208）与调节齿条（207）凹凸配合。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建宁，冯杰，杨加斌，周冰，褚琬，朱峰，陈斌，邱伟民，王佩玉，张涛，李钢，
申请(专利权)人：浙江新中南汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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