双机头飞机装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双机头飞机装置，包括两个互相独立的驾驶舱，两个互相独立的驾驶舱分别有两个互相独立的空间，在两个驾驶舱之间完全被隔离开使两个驾驶舱的人员不能互相进行人体接触，增加了飞机的安全性。本发明专利技术将飞机的驾驶舱分成两个互相独立的部分，使得两个驾驶舱之间的飞行员不能联系，导致飞行员必须做互相监督，每一个互相独立的飞行驾驶舱可以完全独立的驾驶飞机，就可以使飞机处在双保险状态，即便是一个飞机驾驶舱出现问题，另一个驾驶舱也不会出现问题。

Two head aircraft device

The invention relates to a double head aircraft device, including two independent cockpit, two independent cockpit has two independent space between the two cockpit was completely separate the two cockpit personnel are not human contact, increase the safety of aircraft. The cockpit is divided into two independent parts, between the two cockpit pilots can not contact, causing the pilot to do mutual supervision, each independent cockpit can be completely independent of the aircraft, you can make the aircraft in double insurance, even if it is a plane the cockpit problems, another cockpit there will not be a problem.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机领域，特别涉及双机头飞机装置。
技术介绍
在现有的飞机中都是一个机头，但是在现有的飞行管理中为了安 全和可靠，在选择飞机的驾驶员时一般会让正驾驶和副驾驶员互不相 识，在飞行之前通常正驾驶员和副驾驶员是互相不认识的。而只有在正驾驶员和副驾驶员开始将要飞行的时候才让他们互相 接触，但是在飞行过程中也是不提倡他们互相交流的。其实正驾驶员和副驾驶员从国际惯例的角度来说是互相监督的角 色，正是因为正驾驶员和副驾驶员互不认识才有可能起到互相监督的 作用。飞机作为一种特殊的交通工具安全是至关重要的，但在飞行史上 多次发生劫机事件，给人们的生命安全和财产带来了危害。而为了避免这种危害的产生国际上采用了正副机长的制度，这种 制度是为了让正副机长互相监督。使他们在互相监督的情况下不能任意出现违规的行为，也不能在 互相监督的情况下玩忽职守。如果飞行员互相认识的话就有可能在飞行过程当中不进行认真的 监督，而由于飞行员之间不进行认真的监督就会导致飞行员互相纵容。曾经发生过由于正副驾驶员互相认识而共同在飞机上饮酒，导致 飞机发生恶性事故的事件。这种原因都是因为正副驾驶员没有互相监督的结果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双机头飞机装置，其特征在于：包括两个互相独立的驾驶舱，两个互相独立的驾驶舱分别有两个互相独立的空间，在两个驾驶舱之间完全被隔离开使两个驾驶舱的人员不能互相进行人体接触，增加了飞机的安全性。

【技术特征摘要】
1.双机头飞机装置，其特征在于包括两个互相独立的驾驶舱，两个互相独立的驾驶舱分别有两个互相独立的空间，在两个驾驶舱之间完全被隔离开使两个驾驶舱的人员不能互相进行人体接触，增加了飞机的安全性。2. 如权利要求1所述的双机头飞机装置，包括两个飞机头分别属 于两个飞机舱管，两个飞机舱管由连接装置紧密相连用来将两个飞机 舱管进行固定相对于另一个飞机舱管，其中的一个飞机舱管固定在另 一个飞机舱管的旁侧，两个飞机舱管紧贴相邻。3. 如权利要求1所述的双机头飞机装置，其中一个飞机舱管紧贴在另一个飞机舱管的左侧，另一个飞机舱管在该飞机舱管的左侧舱壁 的左侧，在左侧飞机舱管有一个通向左舱管驾驶舱的通道和舱门，从 右舱管不能通向左舱管前的驾驶舱。4. 如权利要求1所述的双机头飞机装置，其中一个飞机舱管紧贴 在另一个飞机舱管的右侧，另一个飞机舱管在该飞机舱管的右侧舱壁 的右侧，在右侧飞机舱管有一个通向右舱管驾驶舱的通道和舱门，从 左舱管不能通向右舱管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辰宇，
申请(专利权)人：北京新漩世为科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]