【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程座椅,具体是涉及一种新型塔簧式减震机构。
技术介绍
1、由于工程车辆作业环境比较恶劣,在作业时车辆和座椅颠簸的严重,而且也容易产生噪音等等影响;会引起工人头晕、脑胀、恶心呕吐等等,因此,需要安装减震机构,来达到减振消音的目的。但是由于传统的减震机构采用的是等径的弹簧来达到减振目的,稳定性差,间隙大,平稳性差,调节范围小,舒适度较低。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本技术提供了一种新型塔簧式减震机构,包括上底板总成、下底板总成,其特征在于所述下底板总成上有下底板铁板、内外撑杆总成、支架固定轴、阻尼器、铜套、限位带压板、塔簧支撑板、塔簧摩擦板、减震器固定块、滚轮a、滚轮b;所述支架固定轴通过内外撑杆总成和下底板铁板孔洞,所述滚轮a装在内撑杆上,滚轮b装在外撑杆,所述内外撑杆总成上有内撑杆、外撑杆、阻尼器连接轴、固定轴、固定轴套,所述塔簧支撑板焊接在外撑杆,所述塔簧摩擦板铆接在塔簧支撑板,所述内外撑杆总成上有两个阻尼器连接轴,所述一个阻尼器连接轴焊接在固定轴套,另一个阻尼器连接轴焊接在外撑杆上,所述固定轴套焊接在下底板铁板上,所述阻尼器孔洞通过阻尼器连接轴,所述上底板总成上有上底板盖板、上底板铁板、塔簧座、塔簧、丝杆总成、滚轮框、长条滑块、螺母块,所述长条滑块用螺丝固定在塔簧座,所述螺母块用螺丝固定在塔簧座上,所述滚轮框焊接在上底板铁板,所述丝杆总成上有丝杆、平面轴承、手轮、丝杆固定块,所述丝杆通过丝杆固定块孔洞,丝杆固定块固定在上底板铁板上,所述下底板总成通过减震
2、更优的,所述上底板铁板自带前后限位,所述滚轮框侧面、底面为平面。
3、更优的,所述内外撑杆铰链处采用铜套间隙配合。
4、更优的,所述手轮带动长条滑块前后移动。
5、相比于现有技术,本技术的有益效果是:
6、1、通过本机构,间隙小,稳定性更好,高度调节范围更大,舒适度更高。
7、2、通过本机构,调节更方便,省力。
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1.一种新型塔簧式减震机构,包括上底板总成(27)、下底板总成(28),其特征在于所述下底板总成(28)上有下底板铁板(1)、内外撑杆总成(29)、支架固定轴(25)、阻尼器(9)、铜套(12)、限位带压板(11)、塔簧支撑板(13)、塔簧摩擦板(26)、减震器固定块(10)、滚轮A(5)、滚轮B(4),所述支架固定轴(25)通过内外撑杆总成(29)和下底板铁板(1)孔洞,所述滚轮A(5)装在内撑杆(3)上,滚轮B(4)装在外撑杆(2),所述内外撑杆总成(29)上有内撑杆(3)、外撑杆(2)、阻尼器连接轴(8)、固定轴(6)、固定轴套(7),所述塔簧支撑板(13)焊接在外撑杆(2),所述塔簧摩擦板(26)铆接在塔簧支撑板(13),所述内外撑杆总成(29)上有两个阻尼器连接轴(8),所述一个阻尼器连接轴(8)焊接在固定轴套(7),另一个阻尼器连接轴(8)焊接在外撑杆(2)上,所述固定轴套(7)焊接在下底板铁板(1)上,所述阻尼器(9)孔洞通过阻尼器连接轴(8),所述上底板总成(27)上有上底板盖板(23)、上底板铁板(14)、塔簧座(16)、塔簧(17)、丝杆总成(30)、滚轮框(
2.根据权利要求1所述的一种新型塔簧式减震机构,其特征在于:所述上底板铁板(14)自带前后限位,所述滚轮框(15)侧面、底面为平面。
3.根据权利要求1所述的一种新型塔簧式减震机构,其特征在于:所述内外撑杆总成(29)铰链处采用铜套(12)间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种新型塔簧式减震机构,其特征在于:所述手轮(20)带动长条滑块(24)前后移动。
...【技术特征摘要】
1.一种新型塔簧式减震机构,包括上底板总成(27)、下底板总成(28),其特征在于所述下底板总成(28)上有下底板铁板(1)、内外撑杆总成(29)、支架固定轴(25)、阻尼器(9)、铜套(12)、限位带压板(11)、塔簧支撑板(13)、塔簧摩擦板(26)、减震器固定块(10)、滚轮a(5)、滚轮b(4),所述支架固定轴(25)通过内外撑杆总成(29)和下底板铁板(1)孔洞,所述滚轮a(5)装在内撑杆(3)上,滚轮b(4)装在外撑杆(2),所述内外撑杆总成(29)上有内撑杆(3)、外撑杆(2)、阻尼器连接轴(8)、固定轴(6)、固定轴套(7),所述塔簧支撑板(13)焊接在外撑杆(2),所述塔簧摩擦板(26)铆接在塔簧支撑板(13),所述内外撑杆总成(29)上有两个阻尼器连接轴(8),所述一个阻尼器连接轴(8)焊接在固定轴套(7),另一个阻尼器连接轴(8)焊接在外撑杆(2)上,所述固定轴套(7)焊接在下底板铁板(1)上,所述阻尼器(9)孔洞通过阻尼器连接轴(8),所述上底板总成(27)上有上底板盖板(23)、上底...
【专利技术属性】
技术研发人员:行艳芳,
申请(专利权)人:南昌青林座椅制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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