一种汽车座椅连接板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅连接板焊接工装，大垫块上固定有定位销；大垫块和定位销上固定有左连接板和右连接板；小气缸支撑板焊接有长加强板；小气缸支撑板上固定有小气缸；小气缸连接板两侧固定有小气缸和仿形压头；仿形压头和限位块之间的缝隙放置有螺栓支架；大气缸支撑板上固定有短加强板；大气缸支撑板固定有大气缸；大气缸连接板两侧固定有大气缸和压柱连接板；压柱连接板固定有4个螺母压柱，大台阶螺母和小台阶螺母通过4个螺母压柱压紧。通过该工装夹具，能将每个待焊接件准确牢固的固定，使焊接部件之间能形成准确的连接关系，确保焊接加工时不发生位移、形变，达到降低焊接误差、提高焊接效率的目的。提高焊接效率的目的。提高焊接效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅连接板焊接工装


[0001]本技术属于车辆座椅加工领域，具体涉及一种汽车座椅连接板焊接工装。

技术介绍

[0002]由于连接板焊接时，连接板由7块小零件压紧贴合焊接，人工焊接时，容易造成部件整体倾斜，无法压紧造成后续安装过程中无法正常进行，人工核对部件耗时耗力，严重的影响了生产质量和生产效率，增加废品率的情况；并且人工焊接时生产效率低，生产节拍不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对以上实际存在的问题，提供一种汽车座椅连接板焊接工装，解决由于人工焊接，容易造成部件整体倾斜，无法压紧造成后续安装过程中无法正常进行，人工核对部件耗时耗力，严重的影响了生产质量和生产效率，增加废品率的情况；并且人工焊接时生产效率低，生产节拍不稳定等问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：一种汽车座椅连接板焊接工装，包含工装底板，所述工装底板上固定有小气缸支撑板、限位块、大垫块、小垫块、小气缸连接板、大气缸连接板和大气缸支撑板；所述大垫块上固定有定位销；所述左连接板和右连接板通过大垫块和定位销固定；所述左连接板和右连接板上固定有大台阶螺母、小台阶螺母和螺栓支架；所述小气缸支撑板焊接有长加强板；所述在小气缸支撑板固定有小气缸；所述小气缸连接板两侧固定有小气缸和仿形压头；所述仿形压头和限位块之间的缝隙放置有螺栓支架；所述大气缸支撑板上固定有短加强板；所述大气缸支撑板固定有大气缸；所述大气缸连接板两侧固定有大气缸和压柱连接板；所述压柱连接板固定有4个螺母压柱；所述大台阶螺母和小台阶螺母通过4个螺母压柱压紧。
[0005]优选的，所述小气缸固定于小气缸支撑板上。
[0006]优选的，所述限位块的高度低于所述螺栓支架侧板的高度。
[0007]优选的，所述大垫块上设有4个定位销。
[0008]优选的，所述仿形压头能与螺栓支架紧密贴合。
[0009]与现有技术相比，本技术通过该工装夹具，能将每个待焊接件准确牢固的固定，使焊接部件之间能形成准确的连接关系后气动压紧，确保焊接加工时不发生位移、形变，达到降低焊接误差、提高焊接效率的目的。
附图说明
[0010]图1为本技术整体结构示意图。
[0011]图2为本技术工装夹具整体结构示意图。
[0012]图3为本技术整体结构背部示意图。
[0013]图4为本技术连接板顶部整体结构示意图。
[0014]图示说明：1工装底板、2小气缸支撑板、3长加强板、4小气缸、5小气缸连接板、6仿形压头、7大气缸、8大气缸连接板、9压柱连接板、10螺母压柱、11限位块、12大垫块、 13小垫块、14大气缸支撑板、15短加强板、16左连接板、17螺栓支架、18大台阶螺母、 19小台阶螺母、20右连接板、21定位销。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，对本技术作进一步地说明，其中相同的结构以相同的名称命名。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车座椅连接板焊接工装，包含工装底板1，工装底板1上固定有小气缸支撑板2、限位块11、大垫块12、小垫块13、小气缸连接板5、大气缸连接板8和大气缸支撑板14；定位销21固定于大垫块12上；长加强板3焊接于小气缸支撑板2上，用于加固结构稳定状态；小气缸4放置在小气缸支撑板2上；小气缸连接板5用于连接小气缸4与仿形压头6。短加强板15焊接于大气缸支撑板14上，用于加固结构稳定状态；大气缸7放置在大气缸支撑板14上；大气缸连接板8用于连接大气缸7 与压柱连接板9；4个螺母压柱10固定于压柱连接板9上；大台阶螺母18和小台阶螺母 19通过4个螺母压柱10压紧。
[0017]焊接前，将左连接板16放置于大垫块12和小垫块13上，将左连接板16孔洞对上定位销21；左连接板16紧贴限位块11内侧；将右连接板20放置于大垫块12和小垫块13 上，将右连接板20孔洞对上定位销21。将大台阶螺母18和小台阶螺母19放入左连接板 16和右连接板20孔内。启动气动开关螺母压柱10压紧大台阶螺母18和小台阶螺母19，仿形压头6压紧左连接板16；最后将螺栓支架17压在仿形压头6外侧，即可开始启动机器人焊接作业。
[0018]以上所述仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅连接板焊接工装，包含工装底板(1)，其特征在于所述工装底板(1)上固定有小气缸支撑板(2)、限位块(11)、大垫块(12)、小垫块(13)、小气缸连接板(5)、大气缸连接板(8)和大气缸支撑板(14)；所述大垫块(12)上固定有定位销(21)；所述大垫块(12)和定位销(21)上固定有左连接板(16)和右连接板(20)；所述左连接板(16)和右连接板(20)上固定有大台阶螺母(18)、小台阶螺母(19)和螺栓支架(17)；所述小气缸支撑板(2)焊接有长加强板(3)；所述在小气缸支撑板(2)固定有小气缸(4)；所述小气缸连接板(5)两侧固定有小气缸(4)和仿形压头(6)；所述仿形压头(6)和限位块(11)之间的缝隙放置有螺栓支架(17)；所述大气缸支撑板(14)上固定有短加...

【专利技术属性】
技术研发人员：周绵武，肖遵杰，李双坪，
申请(专利权)人：南昌青林座椅制造有限公司，
类型：新型
国别省市：