一种后拖钩安装结构及车辆制造技术

本技术公开了一种后拖钩安装结构及车辆，其包括后拖钩安装座和后拖钩，后拖钩与后拖钩安装座固定连接。该后拖钩安装结构还包括后地板边梁后段、后加强件和中加强件；后地板边梁后段为断面呈U形的腔体结构，后拖钩安装座固定连接在后地板边梁后段的后端部，后加强件与后地板边梁后段的后部固定连接，中加强件与后地板边梁后段的中部固定连接。采用本技术能有效保证后拖钩的刚强度性能以及各种工况的使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车身零部件领域，具体涉及一种后拖钩安装结构及车辆。

技术介绍

1、在汽车结构设计中，后拖钩安装结构是保证后拖钩刚强度最重要的结构，是保障后拖钩使用安全性的重要零件。在常规的汽车结构设计中，后拖钩安装座常设计在后防撞本体或吸能盒位置（比如cn205601527u公开的汽车后拖钩装置及汽车），其结构强度不足，易造成拖车时后拖钩因强度不足而断裂或脱落。目前，六座大型suv的整车重量较大，其对于后拖钩的性能要求相比其他普通车型更高，采用常规设计不能满足结构强度要求。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种后拖钩安装结构及车辆，以有效保证后拖钩的刚强度性能以及各种工况的使用性能。

2、本技术所述的后拖钩安装结构，包括后拖钩安装座和后拖钩，后拖钩与后拖钩安装座固定连接。该后拖钩安装结构还包括后地板边梁后段、后加强件和中加强件；后地板边梁后段为断面呈u形的腔体结构，后拖钩安装座固定连接在后地板边梁后段的后端部，后加强件与后地板边梁后段的后部固定连接，中加强件与后地板边梁后段的中部固定连接。...

【技术保护点】

1.一种后拖钩安装结构，包括后拖钩安装座（1）和后拖钩（2），后拖钩（2）与后拖钩安装座（1）固定连接；其特征在于：还包括后地板边梁后段（3）、后加强件（4）和中加强件（5）；后地板边梁后段（3）为断面呈U形的腔体结构，后拖钩安装座（1）固定连接在后地板边梁后段（3）的后端部，后加强件（4）与后地板边梁后段（3）的后部固定连接，中加强件（5）与后地板边梁后段（3）的中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的后拖钩安装结构，其特征在于：还包括前加强件（6），前加强件（6）上开设有滑撬定位孔（61），前加强件（6）与后地板边梁后段（3）的前部腔底搭接焊接。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种后拖钩安装结构，包括后拖钩安装座（1）和后拖钩（2），后拖钩（2）与后拖钩安装座（1）固定连接；其特征在于：还包括后地板边梁后段（3）、后加强件（4）和中加强件（5）；后地板边梁后段（3）为断面呈u形的腔体结构，后拖钩安装座（1）固定连接在后地板边梁后段（3）的后端部，后加强件（4）与后地板边梁后段（3）的后部固定连接，中加强件（5）与后地板边梁后段（3）的中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的后拖钩安装结构，其特征在于：还包括前加强件（6），前加强件（6）上开设有滑撬定位孔（61），前加强件（6）与后地板边梁后段（3）的前部腔底搭接焊接。

3.根据权利要求2所述的后拖钩安装结构，其特征在于：所述后拖钩安装座（1）包括螺纹管（11）、螺纹管安装板（12）和螺纹管支撑板（13）；螺纹管安装板（12）为一体冲压成型的钣金件，具有与螺纹管（11）的外壁匹配的容置腔（121），容置腔（121）的前侧边缘形成有安装板第一翻边（122）、上侧边缘形成有安装板第二翻边（123）、下侧边缘形成有安装板第三翻边（124）；所述螺纹管支撑板（13）为一体冲压成型的钣金件，其右侧边缘具有向上弯折的支撑板第一翻边（131），其左侧边缘具有支撑板第二翻边（132）；螺纹管（11）伸入容置腔内与容置腔的侧壁搭接焊接，形成半包覆结构，支撑板第二翻边（132）与容置腔的外壁面搭接焊接，安装板第一翻边（122）、安装板第二翻边（123）、安装板第三翻边（124）与后地板边梁后段（3）的后部左侧壁搭接焊接，支撑板第一翻边（131）与后地板边梁后段（3）的后部右侧壁搭接焊接。

4.根据权利要求3所述的后拖钩安装结构，其特征在于：所述安装板第二翻边（123）上形成有主定位面，主定位面上开设有安装板主定位孔（125），所述安装板第三翻边（124）上形成有次定位面，次定位面上开设有安装板次定位孔（126）；所述螺纹管支撑板（13）上开设有支撑板定位孔（134）和漏液孔（135）。

5.根据权利要求3所述的后拖钩安装结构，其特征在于：所述容置腔（121）的后侧边缘具有向上弯折且能与后裙板搭接焊接的安装板第四翻边（127）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠，张勇，杨明友，郭武俊，成瑶，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：