【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向系统，具体地说是一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装。
技术介绍
1、在ecu开发测试及失效件分析过程中，针对pcba板级的检测就尤其重要，现阶段实验室对ecu的pcba检测方法比较单一，缺少稳定的台架测试装置。现有针对pcb板测试一般采用万用表探针接触测试，只能实现两点间的通讯测试；测试方法通常是将pcb板放置桌面上或者简易工装上，通过焊接飞线的方式引出测试点，其步骤复杂且飞线易错易接触不良，自动化测试程度较低，无法快速进行多点位状态下的功能测试，同时测试点焊接飞线会对pcba板造成二次损伤；另外飞线也会造成资源浪费，提高了产品测试成本和周期。
技术实现思路
1、本技术为克服现有技术的不足，提供一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，通过将pcba板放置到工装的载板上进行定位，首次下压pcb板与下工装的电源模块探针接触，实现在接通电源环境下的pcb板的检测；再二次下压快速夹的上工装探针部分，实现pcba板通讯环境下的多点位分析检测。
2、为实现上述目的，设计一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，包括放置台机盒、支架、快速夹，其特征在于：放置台机盒的顶部设有pcba定位板，位于pcba定位板的上方设有上探针盖板，上探针盖板的顶部一侧连接快速夹一的一端，快速夹一的另一端连接支架的上部，支架的底部与放置台机盒的顶部后侧连接；所述的放置台机盒的内部设有接线盒。
3、所述的pcba定位板为矩形面板的中央设有圆形通孔结构，位于pcb
4、位于支架的后侧设有若干上探针电导线支架孔。
5、位于放置台机盒的后侧设有若干下探针电导线支架孔。
6、所述的放置台机盒为矩形盒体结构，放置台机盒内设有接线盒；所述的接线盒为矩形结构，位于接线盒的顶部设有若干方形航空插头及上圆形航空插头，接线盒的侧面设有若干下圆形航空插头。
7、所述的上探针盖板和下探针载板上分别设有若干上弹簧探针及下弹簧探针；上弹簧探针从上至下贯穿上探针盖板，下弹簧探针从上至下贯穿下探针载板。
8、所述的上弹簧探针通过飞线穿过上探针电导线支架孔与接线盒的上圆形航空插头连接。
9、所述的下弹簧探针通过飞线穿过下探针电导线支架孔与接线盒的下圆形航空插头连接。
10、所述的上圆形航空插头及下圆形航空插头通过电导线与方形航空插头一一对应连接。
11、所述的上探针盖板的底部两侧分别连接直线轴承的一端，直线轴承的另一端与放置台机盒的顶部连接。
12、本技术同现有技术相比，提供一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，通过将pcba板放置到工装的载板上进行定位，首次下压pcb板与下工装的电源模块探针接触，实现在接通电源环境下的pcb板的检测；再二次下压快速夹的上工装探针部分，实现pcba板通讯环境下的多点位分析检测。
13、该工装能够快速的实现pcba多点位的测试，帮助解决pcba板级测试失效分析，提升测试功能的能力，并提高测试效率，使台架测试系统在pcba板级测试分析中发挥重要作用。
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1.一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，包括放置台机盒、支架、快速夹，其特征在于：放置台机盒(1)的顶部设有PCBA定位板(2)，位于PCBA定位板(2)的上方设有上探针盖板(3)，上探针盖板(3)的顶部一侧连接快速夹一(7)的一端，快速夹一(7)的另一端连接支架(9)的上部，支架(9)的底部与放置台机盒(1)的顶部后侧连接；所述的放置台机盒(1)的内部设有接线盒(10)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的PCBA定位板(2)为矩形面板的中央设有圆形通孔结构，位于PCBA定位板(2)的下方设有下探针载板(4)，下探针载板(4)的四周分别通过定位销(5)与PCBA定位板(2)的四周连接；位于PCBA定位板(2)的左右两侧分别设有快速夹二(8)。
3.根据权利要求1所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：位于支架(9)的后侧设有若干上探针电导线支架孔(9-1)。
4.根据权利要求1所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：位于放置台机盒(
5.根据权利要求1所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的放置台机盒(1)为矩形盒体结构，放置台机盒(1)内设有接线盒(10)；所述的接线盒(10)为矩形结构，位于接线盒(10)的顶部设有若干方形航空插头(10-1)及上圆形航空插头(10-2)，接线盒(10)的侧面设有若干下圆形航空插头(10-3)。
6.根据权利要求1或2所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的上探针盖板(3)和下探针载板(4)上分别设有若干上弹簧探针(3-1)及下弹簧探针(4-1)；上弹簧探针(3-1)从上至下贯穿上探针盖板(3)，下弹簧探针(4-1)从上至下贯穿下探针载板(4)。
7.根据权利要求6所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的上弹簧探针(3-1)通过飞线穿过上探针电导线支架孔(9-1)与接线盒(10)的上圆形航空插头(10-2)连接。
8.根据权利要求6所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的下弹簧探针(4-1)通过飞线穿过下探针电导线支架孔(1-1)与接线盒(10)的下圆形航空插头(10-3)连接。
9.根据权利要求5所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的上圆形航空插头(10-2)及下圆形航空插头(10-3)通过电导线与方形航空插头(10-1)一一对应连接。
10.根据权利要求1所述的一种集成式ECU控制器PCBA多点位测试工装，其特征在于：所述的上探针盖板(3)的底部两侧分别连接直线轴承(6)的一端，直线轴承(6)的另一端与放置台机盒(1)的顶部连接。
...【技术特征摘要】
1.一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，包括放置台机盒、支架、快速夹，其特征在于：放置台机盒(1)的顶部设有pcba定位板(2)，位于pcba定位板(2)的上方设有上探针盖板(3)，上探针盖板(3)的顶部一侧连接快速夹一(7)的一端，快速夹一(7)的另一端连接支架(9)的上部，支架(9)的底部与放置台机盒(1)的顶部后侧连接；所述的放置台机盒(1)的内部设有接线盒(10)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，其特征在于：所述的pcba定位板(2)为矩形面板的中央设有圆形通孔结构，位于pcba定位板(2)的下方设有下探针载板(4)，下探针载板(4)的四周分别通过定位销(5)与pcba定位板(2)的四周连接；位于pcba定位板(2)的左右两侧分别设有快速夹二(8)。
3.根据权利要求1所述的一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，其特征在于：位于支架(9)的后侧设有若干上探针电导线支架孔(9-1)。
4.根据权利要求1所述的一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，其特征在于：位于放置台机盒(1)的后侧设有若干下探针电导线支架孔(1-1)。
5.根据权利要求1所述的一种集成式ecu控制器pcba多点位测试工装，其特征在于：所述的放置台机盒(1)为矩形盒体结构，放置台机盒(1)内设有接线盒(10)；所述的接线盒(10)为矩形结构，位于接线盒(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志刚，吴猛，叶青，谷昊天，王硕，王瑶立，
申请(专利权)人：博世华域转向系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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