微功耗逆变器试验方法技术

本发明专利技术的微功耗逆变器试验方法，将两台被试逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２的直流输入端并联接至电源，逆变输出端分别驱动两台同轴相连的电动机Ｍ１、Ｍ２，分别给定逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２不同的方向指令（正向／反向），通过调节Ｆ１、Ｆ２及Ｆ１与Ｆ２的差值，可实现逆变器试验过程中的功率调节，运行频率高的处于牵引状态，从电网（直流输入端）吸收能量，运行频率低的处于再生制动状态，向电网反馈能量。降能耗、成本低、体积小、对电网容量要求低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于逆变器生产试验
，尤其涉及一种。
技术介绍
逆变器是一种将直流电源转化为交流电源的装置。它由滤波电路、逆变桥和控制电路组成，逆变器被广泛的应用在工业的各个领域，以机车为例，经常用到的有主逆变器、辅助逆变器等。主逆变器的功率一般为1200kW或1600kW,辅助逆变器的功率一般为100~ 400kW。目前的逆变器试验考核设备多为耗能式系统，即在系统工作时，用阻性负载耗能，从而达到试验或考核设备性能和可靠性的目的.尽管这种系统可以实现上述的目的，但存在着诸多缺点。 一是能源浪费严重，试验成本增加。在试验过程中，能量不仅全部消耗在负载上，而且还要为负载提供冷却系统以解决散热问题。二是试验设备体积庞大，占地面积大，试验设备投入成本高。三是需要电网的容量足够大，对于一些中小企业，在电网容量有限的情况下，无法对设备进行全载试验。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种降能耗、成本低、体积小、对电网容量要求低的。本专利技术的目的是这样现的 一种，其特征在于釆取以下步骤a) 将两台被试逆变器INV1和INV2的直流输入端并联接至电源，逆变输出端分别驱动两台同轴相连的电动机M1、 M2;b) 分别给定逆变器INV1和INV2不同的方向指令(正向/反向)；c) 将相同的频率设定值给定信号Fl和F2分别输入逆变器INV1和INV2，将逆变器INV1和INV2的频率加、减载率设为相同；d) 同时输入逆变器INV1和INV2的起动指令，当运行频率达到设定值后，逐渐改变频率设定值给定信号F1或F2，此时，运行频率高的处于牵引状态，从电网(直流输入端)吸收能量，运行频率低的处于再生制动状态，向电网反馈能量；e) 逆变器INV1和INV2分别检测本逆变器的电流反馈信号和它逆变器的运行频率信号。运行频率低的逆变器(制动状态)通过最大电流限制闭环控制运行频率，当反馈电流超过最大电流限制值时，该逆变器的运行频率指令在其频率设定值范围内，通过PI调节器逐渐减小，进而使滑差频率逐渐减小，使电机的电流限制在最大电流限制值。f) 通过调节F1、 F2及F1与F2的差值，可实现逆变器试验过程中的功率调节。g) 试验停止时，先逐渐降低F1及F2，当逆变器的运行频率降到最低运行频率以下，同时输入逆变器INV1和INV2的停止指令，逆变器INV1和INV2停止运行。釆用本专利技术的技术方案，可以节约能源，尤其是对于功率较大的 逆变器，在进行耐久试验、批量生产的出厂考核试验时，节能效果明 显，具有很强的社会效益和经济效益；省去了负载电阻及其散热装置， 输入变压器和整流器的容量和体积大大减小，进一步节约了试验设备 的成本，减小了试验系统的体积和占地面积；对电网容量要求低，即 使是很小容量的电网也能作很大容量的逆变器全载试验；可以同时进 行两台逆变器的试验，试验效率大大提高；可以实现电机的调速、牵 引、制动等各种工况的试验。附图说明附图1为本专利技术实施例的电路原理示意图。附图2为本专利技术实施例的主程序的流程框图。附图3为本专利技术实施例的逆变器试验控制子程序的流程框图。附图4为本专利技术实施例的最大电流限制子程序的流程框图。具体实施例方式下面结合附图详细说明本专利技术的实施例。参看出附图l，在试验 中，先将两台被试逆变器INV1和INV2的直流输入端并联接至电源， 逆变输出端分别驱动两台同轴相连的电动机M1、 M2。下面参看附图2至附图4，详细说本专利技术实施例的试验方法。参 看附图2，此主程序由定时器产生定时中断，每5ms执行一次。从框 l开始，进入框2，进行初始化。进入框3，釆集传感器及开关信号。进入框4，判断启动开关是否闭合，如果否，则进入框7，结束程序； 如果是，则进入框5。在框5，判断输入电压是否大于下限值，如果 否，则下入框7，结束程序；如果是，则进入框6，调用逆变器试验 控制子程序。参看附图3，逆变器试验控制子程序从框6. 1入口 ，进入框6. 2， 装载方向控制指令。进入框6.3，读取本机频率给定信号F-Refl及 它机频率给定信号F-Ref2。进入框6. 4，判断F-Refl是否大于F-Ref2， 如果否，则进入框6. 6，令频率给定比例系数K-1框，然后进入框6. 7; 如果是，则进入框6.5，执行最大电流限制子程序，计算频率给定比 例系数K,然后进入框6. 7。在框6. 7，令实际频率给定值为K* F-Refl。 进入框6.8，执行实际频率给定值斜坡控制，得出运行频率控制值。 进入框6.9,装载运行频控制值指令。进入框6.10，生成六路SPWM 脉冲信号。进入框6. 11,输出SPWM脉冲信号。子程序在6. 12结束， 返回主程序。参看附图4 ，最大电流限制子程序从框6. 5. 1开始，进入框6.5.2， 装载最大输出电流限制值I-Lim。进入框6.5.3，输出电流给定值斜 坡控制。进入框6. 5. 4，计算输出电流反馈值与输出电流给定值的差。 进入6.5.5，对电流差进行PI调节运算，得出频率给定比例系数K (0芸KS1)。子程序在6. 5.6结東，返回主程序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微功耗逆变器试验方法，其特征在于采取以下步骤：　　　　ａ）将两台被试逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２的直流输入端并联接至电源，逆变输出端分别驱动两台同轴相连的电动机Ｍ１、Ｍ２；　　　　ｂ）分别给定逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２不同的方向指令（正向／反向）；　　　　ｃ）将相同的频率设定值给定信号Ｆ１和Ｆ２分别输入逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２，将逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２的频率加、减载率设为相同；　　　　ｄ）同时输入逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２的起动指令，当运行频率达到设定值后，逐渐改变频率设定值给定信号Ｆ１或Ｆ２，此时，运行频率高的处于牵引状态，从电网（直流输入端）吸收能量，运行频率低的处于再生制动状态，向电网反馈能量；　　　　ｅ）逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２分别检测本逆变器的电流反馈信号和它逆变器的运行频率信号。运行频率低的逆变器（制动状态）通过最大电流限制闭环控制运行频率，当反馈电流超过最大电流限制值时，该逆变器的运行频率指令在其频率设定值范围内，通过ＰＩ调节器逐渐减小，进而使滑差频率逐渐减小，使电机的电流限制在最大电流限制值。　　　　ｆ）通过调节Ｆ１、Ｆ２及Ｆ１与Ｆ２的差值，可实现逆变器试验过程中的功率调节。　　　　ｇ）试验停止时，先逐渐降低Ｆ１及Ｆ２，当逆变器的运行频率降到最低运行频率以下，同时输入逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２的停止指令，逆变器ＩＮＶ１和ＩＮＶ２停止运行。...

【技术特征摘要】
1、一种微功耗逆变器试验方法，其特征在于采取以下步骤a)将两台被试逆变器INV1和INV2的直流输入端并联接至电源，逆变输出端分别驱动两台同轴相连的电动机M1、M2；b)分别给定逆变器INV1和INV2不同的方向指令(正向/反向)；c)将相同的频率设定值给定信号F1和F2分别输入逆变器INV1和INV2，将逆变器INV1和INV2的频率加、减载率设为相同；d)同时输入逆变器INV1和INV2的起动指令，当运行频率达到设定值后，逐渐改变频率设定值给定信号F1或F2，此时，运行频率高的处于牵引状态，从电网(直流输入端)吸收能量，运行频率低的处于再生制动状...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志伟，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]